Крачлоу: Сорок лет — и я всё ещё учусь, торможу там, где заканчивается чёрная линия

Продолжается сугубо личный вызов Кэла Крачлоу — для него это второй уик-энд в MotoGP, где он заменяет Зарко за рулём Honda команды LCR.

Замыкая пелотон на старте и на финише, британец, вместо того чтобы смотреть на результаты, наслаждается самим опытом. «Сорок лет — и я всё ещё учусь», — шутит Кэл, удивлённый некоторыми моментами на старте, а на венгерской трассе он не скрывает трудностей, связанных с отсутствием ориентиров из‑за отставания от других гонщиков. По физическим кондициям ситуация позитивная.

Плечо лучше, чем я ожидал. В начале не давил слишком сильно, потому что хотел сохранить силы, чтобы довести гонку до конца — и получилось, к тому же по мере кругов я ехал всё быстрее. Доволен: это как раз то, чего мы хотели — сесть на мотоцикл и прибавлять. Я был недалеко от своих времён в квалификации.

Для длинной гонки ещё есть запас.

Теряю кое-что в перекладках — во многом из-за плеча. Но если посмотреть данные, в некоторых местах, наоборот, всё хорошо: по скорости в повороте и на торможениях. А вот в перекладках есть сложности, но мы не хотим ещё и ухудшить ситуацию.

Затем британец подводит итог дня. Крачлоу, шутя, объяснил:

Мы не смотрим на результаты — прибавляем на мотоцикле, но на этой трассе я не понимаю, куда еду: сложно, и точки торможения мне пока не ясны. Мой ориентир, где тормозить, — там, где заканчивается чёрная линия. Когда мы разгоняемся, оставляем резину на трассе, так что видишь, где другие гонщики «ныряют», и затем начинаешь тормозить. Это непросто: ориентиров нет, и впереди никого нет — они быстрее меня, поэтому понять трудно. На последних пяти кругах в нескольких секундах впереди меня был Ринс, и когда держишь такую дистанцию, становится проще иметь ориентиры, но я получаю удовольствие. Не думаю, что многие получали бы удовольствие, финишируя последними в каждой сессии и каждой гонке, но мне всё равно. Мы делаем свою работу и прибавляем: я стал лучше от одного уик-энда к другому, от одной сессии к другой.

Пилот LCR также акцентирует внимание на любопытной детали, которая удивила его во второй уик-энд после возвращения в королевский класс.

На старте было странно — подумал: почему они едут так медленно? Такое же ощущение было на Муджелло на первом круге: словно перед тобой баррикада, но реальность в том, что они не могут обогнать друг друга. Так что мы довольны: прогрессируем и со стартами, сорок лет — и я всё ещё учусь. Думаю, мне нужно ещё немного силы, и она появится, потому что перескочить с велосипеда на мотоцикл совсем непросто. Физически чувствую себя хорошо, на мотоцикле устаю, и мышцы, которые долго не использовал, болят, но по выносливости и дыханию всё отлично. Мне просто нужно время на мотоцикле.

Наконец британец высказался о венгерской трассе.

Понимаю, почему она может нравиться одним и не нравиться другим. Мне нравится первый сектор и пятый поворот, следующий сектор неплох, но с перекладками у меня больше проблем; шикана безумная, но у них нет вариантов, чтобы снизить скорость, и нельзя поехать прямо — иначе к повороту приехал бы на 300. Было бы хорошо, если бы в шикане было больше поворотов, потому что она очень медленная. В целом она мне не не нравится: могла бы быть лучше, но так у всех.