Лекуона: Доволен, ставлю себе 10 – ехал менее чем в 2 секундах от Маркеса
Сюрпризом дня стал Икер Лекуона. Седьмое место, добытое, что называется, зубами, для представителя Gresini, который в своей первой гонке на Desmosedici точно не разочаровал ожидания. Испанец уезжает с Балатона с улыбкой во весь рот, учитывая то, каким был его путь по ходу уик-энда.
Если год назад авария с Ианноне отправила его на операционный стол, то сейчас настроение ровно противоположное.
В прошлом году здесь сломал руку, так что правда — некоторые ситуации остаются в голове. В гонках иногда пилоты касаются друг друга, это часть игры. Сегодня повезло: вместо того чтобы оказаться в эпицентре аварии, был позади, и это помогло. Когда увидел, как мотоцикл Мартина потерял заднюю часть, сразу сбросил скорость. С этим асфальтом и в том повороте знал, что ситуация может стать очень опасной. Как только понял, что происходит что-то неладное, я и пилоты вокруг меня прежде всего думали о том, чтобы пройти поворот без риска. В тот момент цель была просто остаться на колёсах.
Насколько важной была эта возможность в MotoGP?
Это была невероятная возможность, которую, честно говоря, не ожидал. Первое, что должен сделать, — поблагодарить Ducati, команду Gresini и Aruba. Без согласия всех вовлечённых сторон эта возможность никогда бы не стала реальностью. Я правда благодарен всем им. Не думаю о стабильном возвращении в MotoGP. В первую очередь думаю о том, что провёл фантастический уик-энд. Очень доволен своим выступлением и получил возможность снова сравнить себя с MotoGP спустя три года. Честно говоря, не ожидал этой возможности — даже в начале этого сезона. Поэтому это стало большим сюрпризом, и считаю, что доказал свою ценность.
Как оцениваешь свою гонку?
Ближе к концу начал намного лучше понимать мотоцикл. Поведение передней части изменилось, и я начал лучше интерпретировать то, что происходило. В Супербайке у меня часто то же самое: в начале гонки немного тяжелее, особенно с новой покрышкой, но с середины становлюсь очень конкурентоспособным и всегда удаётся отыгрывать время. Это немного моя особенность. Хотя очень устал, на последних кругах ехал более естественно и расслабленно. Мотоцикл сильно двигался, но мне было комфортнее, и я мог лучше его использовать. Когда догнал Джека Миллера, попытался сократить отставание. Подъехал довольно близко и очень доволен. Впереди видел и Мигеля Оливейру — это стало моей целью. В итоге доволен результатом. Думаю, Ducati тоже может быть довольна моим выступлением. Я проигрывал Марку Маркесу меньше двух секунд с круга, а итоговый отрыв составил около 23 секунд, несмотря на то что в некоторых гоночных ситуациях потерял время.
Это была очень интенсивная гонка…
Да, определённо. Когда увидел, как Мартин потерял контроль, все, кто был рядом со мной, довольно сильно замедлились, потому что было очевидно: ситуация опасная. Вначале даже подумал, что гонку могут остановить красным флагом, потому что мы не знали, не получил ли кто-то серьёзную травму. К счастью, этого не произошло — и это самое важное. Что касается моей гонки, я очень доволен. Сделал несколько обгонов, боролся с другими пилотами и, возможно, в некоторых случаях потерял больше времени, чем нужно. Когда догнал Миллера, например, хотелось обогнать его раньше. На последних кругах видел впереди Морейру, и он стал для меня ориентиром. Хотел догнать его.
Планируются ли другие замены?
На данный момент — нет. Сейчас прежде всего нужно восстановиться физически, потому что на следующей неделе — Мизано. Надеюсь, Алекс Маркес сможет вернуться как можно скорее. Сейчас ничего не знаю о будущем и не знаю, поеду ли и следующий Гран-При. Пока думаю только о Мизано.
В последние месяцы несколько пилотов из Супербайка садились на MotoGP и выступали хорошо. Что это говорит об уровне WorldSBK?
Думаю, уровень Супербайка очень высокий. Мы видели, как такие пилоты, как Булега, выступают очень здорово, и считаю, что чемпионат более конкурентный, чем думают многие. Сегодня я приехал сюда без недавнего опыта в MotoGP — после трёх лет вдали от этих мотоциклов, на новом мотоцикле и с множеством вещей, которым нужно учиться. И при этом мы были конкурентоспособны. Даже если бы финишировал двенадцатым, это всё равно был бы отличный результат. Думаю, это показывает уровень, который сегодня есть в SBK.
Доволен уик-эндом?
Да, десять из десяти.