Баньяйя: Победа головой, на Ducati я пока не на 100% в своей тарелке

Вчера Баньяйя заявлял, что пока не может думать о победе, однако сегодня факты его опровергли. И вряд ли он может быть этим недоволен. Баньяйя сказал после спринта:

Я сказал, что должен работать, — улыбаясь хитро. — Вчера не ожидал, что выиграю сегодня, но мы хорошо поработали.

Причём — идеально, а его заезд был словно по учебнику: старт во главе пелотона и затем 10 кругов, в которых нужно было контролировать покрышки и соперников. Итогом стала золотая медаль на шее по завершении спринта в Брно.

Результат, которого тебе не хватало уже 238 дней.

С Малайзии, но между делом была зима. Мы много и хорошо работаем, шаг за шагом приближаемся. Знаю, что пока не на 100%, мне всё ещё приходится много думать во время езды, но мы к этому идём.

Насколько ты близок к Пекко из прошлого?

Оставил бы в стороне этот разговор про Пекко из прошлого. Сейчас результаты такие, и, как говорил в начале года, нужно было заново выстроить скорость — и, по-моему, шаг за шагом мы это делаем. Это непростой путь, потому что, к сожалению, я не на 100% в своей тарелке с моим мотоциклом.

Это была победа головой?

Для меня все — от головы.

Что значит для тебя эта победа?

Это шаг вперёд.

Она делает тебя счастливым так же, как победа на Гран-При?

Сегодня она стоит 10. Всегда приятно выигрывать, и когда ты в трудностях, учишься лучше ценить результаты. Это очень многое значит.

Стартовать на мягкой покрышке было ставкой?

Это не был риск, потому что, на мой взгляд, сегодня для Ducati это было немного вынужденным выбором. Знал, что должен хорошо стартовать и что первые три круга будут ключевыми. Я выложился настолько, насколько было возможно, а потом включил более консервативную карту, чтобы доехать до финиша в наилучшем состоянии. На этой трассе у нас есть проблема, ограничение — вибрации, но в последние четыре круга я понял, как с ними справляться, и смог держать стабильный темп. Это позволило мне не подпустить Огуру.

Ты не боялся атаки Огуры на последнем круге?

На этой трассе очень много больших экранов, и когда я вышел из 9-го поворота, увидел, что у меня ещё есть небольшой запас. Тогда постарался просто всё сделать правильно. Я был немного на пределе по держаку при максимальном угле наклона, но думаю, что и он не был на 100%. Последние круги позволили мне не подпустить его настолько близко, чтобы он смог попробовать атаковать.

Ты окончательно помирился со спринтами? Ты единственный пилот, который в этом году по субботам всегда набирал очки.

Они мне не очень нравятся, но “растёшь и учишься”.

Когда их ввели, ты выиграл много, а потом столкнулся с трудностями. А сейчас?

Я всегда был пилотом, который по ходу гонки создаёт скорость шаг за шагом, я никогда не был тем, кто ехал быстро на первом круге. Это то, над чем я начал работать на тренировках и делаю это до сих пор, и это помогло мне прибавить в спринтах. Но в такие моменты всё гораздо меньше под контролем, и это сложно.

Чего ждёшь завтра?

Нужно будет посмотреть, что произойдёт, потому что условия могут измениться. Сегодня мягкая покрышка работала неплохо; если мы сможем решить проблему вибраций, она может стать вариантом.

Кто будет соперниками?

Aprilia, Марк, Диджиа. Многие быстры, потому что здесь нельзя перегибать и нужно держать стабильность.

Что думаешь об Огуре?

Он быстрый, стабильный, действительно хорошо пилотирует. Может постоянно быть впереди.