Алекс Маркес: Я достиг своей цели и остановился, чтобы избежать рисков

Вернувшись на трассу после страшной аварии в Барселоне, в которой он получил переломы правой ключицы и одного позвонка, Алекс Маркес решил досрочно завершить свой уик-энд в Брно, снявшись с Гран-При после квалификации.

Это решение младший из братьев Маркес принял в качестве меры предосторожности: он предпочёл остановиться и отдохнуть после того, как оценил своё физическое состояние.

Я остановился не потому, что «не годен», а чтобы избежать рисков. Мышцы, конечно, были зажаты, но не это стало причиной решения. Во время гонки часто сложно полностью исключить риск — из‑за других пилотов, гоночных инцидентов и тому подобных вещей. Не потому, что я мог бы ошибиться из‑за своего физического состояния и вовлечь кого-то ещё — иначе я бы вообще не выезжал на трассу. А потому что часто, например, приезжаешь в третий поворот, и кто-то пытается отыграть позиции, допускает небольшую ошибку, задевает тебя или происходит что-то ещё, и было бы неправильно рисковать тем, чтобы получить ещё одну травму.

Должен также сказать, что команда ещё со вчерашнего дня подталкивала меня к тому, чтобы остановиться. Мы продолжили ещё немного, стараясь хорошо поработать, а затем решили остановиться после квалификации, чтобы не сделать шаг назад в восстановлении после травмы. Перед тем как приехать сюда, врачи сказали, что я допущен к гонкам, но мне нужно стараться избегать падений — так я и сделал. План был таким: провести FP1, а затем оценить ситуацию. Я оказался намного быстрее, чем ожидал, думаю, достиг цели уик-энда, и лучше было остановиться, чтобы избежать рисков. Теперь постараюсь восстановиться мышечно за эти пять дней, а затем попробую провести весь уик-энд в Ассене.

Затем пилот команды Gresini рассказал о своём физическом состоянии.

В каком-то смысле я доволен, потому что приехал сюда попробовать, но знал, что с мышечной точки зрения будет сложно. Кости, наоборот, в целом уже в порядке, но нужно избегать падений, потому что никогда не знаешь, что может случиться. Риск никогда не бывает равен нулю. Позвонок — практически самая зажившая часть. Повреждение произошло потому, что трапециевидная мышца оторвала небольшой фрагмент — из‑за удара или движения. Настоящий риск при новом падении в большей степени связан с тем, что могут появиться новые проблемы с ключицей. Чувствую скованность и усталость. Особенно в области шеи и плеча — им нужно сильно улучшиться после того, как я две недели лежал в постели с шейным воротником и фиксатором. Это часть восстановления. К сожалению, мы не можем проводить тесты на том мотоцикле, на котором выступаем в MotoGP, а это было бы лучше всего. Поэтому я проехал около 50 кругов между пятницей и сегодняшним утром, чтобы как можно быстрее вернуться к 100% физической формы.

В Ассене легко не будет, но Алекс рассчитывает приехать туда более готовым, чем сейчас.

Это одна из самых сложных трасс. Если бы вы сказали, что мы едем в Германию, было бы лучше, но мы едем в Ассен. Думаю, за эти пять дней мышцы сильно прибавят. С каждой неделей моё тело заметно улучшается. У меня есть план восстановления и работы на эти дни, а дальше посмотрим уже там. Есть гонки и трассы, которые лучше подходят под физическое состояние, но я сделаю всё возможное, и моя цель там — завершить уик-энд.

Каталонец, однако, пока ещё не вернулся к тренировкам в прежнем режиме.

После Голландии смогу вернуться к своему обычному тренировочному графику. Но за пять дней ничего особенного не сделаешь: важнее восстановиться, чем пытаться резко прибавить. Физическая работа, которую я сделал вчера и сегодня утром, была лучшей возможной тренировкой.

Также он рассказал, что решил не возвращаться сразу в Испанию:

Останусь здесь. Гонку я не поеду, но схожу в зал и постараюсь восстановиться и поделать упражнения.

Хотя уик-энд он не завершил, возвращение в седло своей Desmosedici и то, что он сразу вновь обрёл скорость, станет для Маркеса большой поддержкой и психологически.

Я был здесь скорее не ради физического аспекта, а из‑за психологического — для меня это было важно. В голове не было множества вопросов, но после такой аварии, как в Барселоне, нормально испытывать сомнения: «как я буду чувствовать себя на мотоцикле? Буду ли свободен?». На деле я ехал очень хорошо, очень плавно, как и раньше. Из‑за физических ограничений мне ещё не хватало некоторых деталей, но с психологической точки зрения этот уик-энд был для меня очень важным.