Огура: Самый молодой японец на поуле в MotoGP? Просто потому, что нас мало!

В субботу Аи Огура завоевал поул в Брно и второе место в спринтерской гонке — результаты, которые значат очень многое.

И всё же выражение его лица остаётся одним и тем же в каждый момент дня, слов, которыми он комментирует эти результаты, всегда мало, и действительно трудно понять, что творится в голове у этого японца, который в 2027 году станет заводским пилотом Yamaha.

Назвать его «криптичным» — значит не отдать должного. Аи умеет идти ещё дальше! Он прекрасно говорит по-английски, но всегда использует минимум слов, чтобы выразить мысль, и никогда не переходит грань. По крайней мере, когда общается с журналистами — потому что на трассе, наоборот, он боец, способный придумывать обгоны, часто почти невозможные, в MotoGP, где такие манёвры становятся всё более редкими.

Аи сказал журналистам после спринта:

Результату рад, но не выступлению. Не было той обратной связи с передней частью мотоцикла, которую ожидал.

Вы меняли настройки после квалификации?

«Думаю, всё зависело от условий. Мы не трогали мотоцикл после квалификации — ну, по крайней мере, не сильно».

Возможно, мягкая покрышка сзади была бы лучшим выбором?

«Думаю, медиум был для нас правильным выбором. Честно говоря, всё, что мог сделать сегодня, — это ждать ошибки Пекко, но он не ошибся ни разу!»

Вы — самый молодой японский пилот, когда-либо взявший поул в MotoGP. Рады этому?

«Только потому, что нас мало. По крайней мере, быть самым молодым — это неплохо».

Вчера вы говорили, что чувствуете, что можете прибавить между 9-м и 10-м поворотами. Получилось?

«Хотел прибавить между девятым и десятым сегодня. Мы кое-что сделали, но недостаточно. Там Рауль быстрее меня. Думаю, у меня есть запас — буду над этим работать».

Со старта с поула вы не провалились.

«Старт был хорошим, но не идеальным. Думаю, я стартовал медленнее, чем на тренировках стартов. В этот уик-энд сделал пять или шесть тренировок стартов, и думаю, что тот, который получился в спринте, — один из худших. По крайней мере, знаю почему».

Завтра в длинной гонке вы можете прибавить на дистанции и победить. Думаете об этом?

«Не знаю, чего ожидать завтра. Может быть, да — надеюсь».

Что вам нужно, чтобы победить завтра?

«Мне нужно не перегибать в пилотировании. Сегодня на некоторых кругах я это делал».