В Брно дебютирует будущее: закрытые тесты Pirelli с 850-кубовыми прототипами 2027 года
Марк Маркес, Акоста, Беццекки и другие главные действующие лица опробуют в Брно мотоциклы, предвосхищающие регламент 2027 года.
Сегодня в Брно состоится исторический день для MotoGP. Десять пилотов, представляющих пять производителей королевского класса, опробуют 850-кубовые прототипы, оснащённые покрышками Pirelli — техническую связку, которая будет характеризовать чемпионат мира начиная с 2027 года.
Ducati выставит Марка Маркеса и Фермина Альдегера, KTM ответит Педро Акостой, Полом Эспаргаро и Дани Педросой, а Honda поручит работу Жоану Миру, Луке Марини и Такааки Накагами. За Yamaha на трассу выйдут Топрак Разгатлиоглу и Аугусто Фернандес. В Aprilia подтверждено присутствие Марко Беццекки, тогда как Рауль Фернандес был вынужден отказаться из‑за аппендицита, который сказывался на нём весь чешский уик-энд.
Как видно, не все производители решили отказаться от своих основных пилотов, несмотря на то, что в некоторых случаях уже известно: в следующем году они будут выступать за конкурирующего производителя. Так обстоит дело с Акостой, а также с Миром и Марини. И KTM, и Honda решили, что важнее узнать мнение своих нынешних ведущих пилотов, а не только тест-пилотов.
Эти решения вызвали полемику. Оказавшиеся вне списка, действительно, почувствовали, что их в некотором смысле лишили опыта, который они смогут получить только в конце сезона на заключительных тестах в Валенсии.
Тест пройдёт за закрытыми дверями — без доступа для СМИ и фотографов и без официальной фиксации времени.
Это решение продиктовано Michelin, который останется единым поставщиком до конца 2026 года и не намерен разрешать распространение изображений MotoGP на покрышках Pirelli до истечения контракта.
Несмотря на максимальную секретность, Pirelli уже раскрыла некоторые детали программы. В распоряжении пилотов будет линейка из 15 покрышек: семь передних и восемь задних, включая промежуточные составы, которые вновь вернутся в предложение.
Главная цель — собрать данные для разработки покрышек с прицелом на новый технический регламент.
В течение дня также запланирована симуляция спринта, как раскрыл Разгатлиоглу, чтобы получить прямую точку отсчёта относительно спринта в прошлую субботу.
Программа стартует в 9 утра и завершится в 18:00, с часовой паузой в середине дня.
Следующая встреча на официальных тестах Pirelli назначена на 21 сентября — в понедельник после Гран-При Австрии, — тогда как первые настоящие предсезонные тесты 2027 года пройдут 01.12 в Валенсии.
Это не первый раз, когда Pirelli появляется в королевском классе. Когда рабочий объём ещё составлял 500 куб. см и доминировали двухтактные моторы, в 1988 году Pirelli «обула» Cagiva братьев Клаудио и Джанфранко Кастильони.