Пернат: Чемпионат снова открыт в Брно, но Aprilia сама себе навредила
В новом выпуске Fast By Prosecco Карло Пернат комментирует чемпионат, который внезапно снова стал открытым после двух уик-эндов, полных ошибок и неожиданных поворотов. От автогола Aprilia до возвращения Марка Маркеса, а также Огура, KTM, Yamaha и Honda — лигурийский менеджер, как обычно, без обиняков оценивает текущее положение MotoGP.
Мы здесь, чтобы говорить и обсуждать чемпионат, который полностью снова открыт. В прошлые разы говорили, что чемпионат мог снова открыться только из-за ошибок — и грубые ошибки действительно были. Ошибка Мартина две недели назад, которая стала катастрофой, и по большому везению ничего не случилось, привела к нулям и для Беццекки, и для самого Мартина. И ноль здесь — из‑за действительно глупости со стороны Беццекки.
И вот здесь хочу вмешаться я. Марко — очень сильный гонщик, хороший парень, но такой реакции у него не должно было быть. На мой взгляд, ошибка была в том, что он не пошёл извиняться в тот же день. На следующий день он знал, что будет подготовлено, пусть потом это и выглядело спонтанно, потому что он такой и есть. Так вот, если бы он сделал это в тот же день, очень вероятно, его бы не дисквалифицировали: дали бы старт с последнего ряда, штраф — и на этом всё. На следующий день уже слишком поздно.
Это было и в какой-то степени ошибкой Aprilia. Им нужно было сделать это сразу, немедленно. Мартин стартовал с двумя long lap, так что в итоге для чемпионата Марк — который не просто так девятикратный чемпион мира — сделал то, что должен был: он сделал Марка Маркеса. Эта гонка показала, что возвращается прежний Маркес. Посмотрим в Ассене — это последняя небольшая лакмусовая бумажка, лакмусовая бумажка, которую я бы считал очевидной.
Он ещё и немного врун, устраивает много сцен, но он невероятно силён. Он закрыл визор, потому что не хотел показывать, насколько он вымотан, «сварен». Но я его понимаю: после всего, через что он прошёл, гонка была тяжёлой, да и было очень жарко. Однако выиграл он великолепно, и даже если бы Беццекки и Мартин были в борьбе, они бы проиграли. Приехали бы третьими, четвёртыми — но сделать было бы нечего.
Сейчас, кстати, и в зачёте производителей у Aprilia всего пять очков преимущества над Ducati. А было около пятидесяти, шестидесяти. Две гонки действительно изменили всё.
И иногда нужно быть внимательнее к заявлениям. Помните, когда на Муджелло Массимо Ривола сказал, что находится на 7-м небе от счастья и наслаждается положением вещей? Нужно осторожнее говорить такие вещи. В конце концов за это расплачиваешься.
Но о гонке Aprilia нужно сказать, что был отличный Огура. Огура великолепен, и Aprilia, к сожалению, упустила его — в следующем году он уйдёт в Yamaha. Чего я не понимаю, то это выбор Огуры. Надеюсь, Yamaha проделает огромную работу, однако уйти с таким гонщиком в Yamaha на следующий год — очевидно, это выбор, продиктованный деньгами.
Начинаются изменения и среди ведущих техников. В Trackhouse пришёл Гуидотти, заменив Давиде Бривио, который будет руководить всей Honda в следующем сезоне. Он станет политическим и практическим ответственным за Honda. Опять итальянская история, и этим мы должны гордиться. Мы очень сильны во всём: в гонщиках, в мотоциклах, в инженерах. Так что давайте наслаждаться этим периодом.
Но у KTM, к сожалению, моторы «уходят». Ничего не поделаешь. Педро Акоста устает. Он прав — больше не может. И на этот раз мотор снова его подвёл. Он не может дождаться следующего года, чтобы сесть на Ducati вместе с Марком Маркесом.
Yamaha — мало что сказать. Практически весь проект изменился: с рядной «четвёрки» на V4. Так что представьте, сколько времени понадобится — тут уж не до гонщиков.
Honda сработала очень хорошо, потратила много, тратит ещё больше. Я бы сказал, что в следующем году Honda может быть в игре. Посмотрим. Мы ждём многого, но до конца этого чемпионата мы ещё повеселимся. Потому что это всё равно будет Маркес против всех.