Запрет «опускателей» с Гран-При Нидерландов, изменения стартовой решётки с Гран-При Германии
Секира обрушилась на «холшот». Увеличена дистанция между рядами. Максимум две сателлитные команды на производителя.
Как и следовало ожидать, попытались найти самого простого «виновника» аварий на старте, меняя регламент по ходу дела — с последствиями в виде ресурсов, выброшенных впустую производителями. Обычный способ действий тех, кто не думает на перспективу, но, увы, сейчас всё устроено именно так.
Увеличение дистанции между пилотами на старте — лишь паллиатив. Куда лучше была бы расстановка 2/2, которая дала бы больше пространства между мотоциклами.
Что касается максимального числа частных команд, по сути, практически заморозили текущую ситуацию.
Комиссия Гран-При, в состав которой входят Пол Дюпарк (FIM), Майк Уэбб (IRTA), Бьенсе Бирма (MSMA) и Кармело Эспелета (MotoGP SEG, председатель), в присутствии Хорхе Виегаса (президент FIM), Карлоса Эспелеты (MotoGP SEG), Коррадо Чеккинелли (директор по технологиям), Пола Кинга (директор FIM CCR) и Доминика Эбрара (технический директор FIM CTI), приняла следующие решения:
Отмена устройств регулировки высоты передней части (Front Ride Height Devices) — класс MotoGP — вступает в силу с Гран-При Нидерландов
Устройства регулировки высоты передней части, известные как holeshot devices, будут сняты со всех мотоциклов MotoGP, начиная с Гран-При Нидерландов. Это решение последовало после консультаций со всеми командами MotoGP и после того, как пилоты получили возможность протестировать старты без таких устройств во время дополнительных сессий стартовых тренировок (Practice Start).
Изменение расположения на стартовой решётке — все классы — вступает в силу с Гран-При Германии
Чтобы дополнительно повысить безопасность на стартах, стандартная схема стартовой решётки для всех классов будет изменена, начиная с Гран-При Германии 2026 года. Текущая продольная дистанция между рядами пилотов составляет три метра и будет увеличена до четырёх метров, что увеличит расстояние между каждым рядом из трёх пилотов с девяти до двенадцати метров. При этом в каждом ряду по-прежнему останется три пилота.
Шесть мотоциклов на стартовой решётке на одного производителя — класс MotoGP — вступает в силу с сезона 2028
С 2028 года в MotoGP будет введён максимальный лимит в шесть пилотов, которым разрешено использовать мотоциклы одного и того же производителя. На практике это означает, что каждый производитель сможет поставлять мотоциклы максимум двум командам помимо собственной заводской команды. Это правило будет применяться при условии, что в чемпионате будут присутствовать как минимум пять конкурирующих производителей.