Тарамассo: Тесты для 2027 года за закрытыми дверями? Это не решение Michelin

Поступило официальное сообщение о том, что и тесты в рамках подготовки к 2027 году после Гран-При Австрии также пройдут за закрытыми дверями.

То же самое произошло в Брно в прошлый понедельник, когда некоторые пилоты впервые смогли опробовать новую MotoGP 850 на покрышках Pirelli. Многие возлагают вину за такую конфиденциальность на Michelin, поэтому мы обратились напрямую к источнику, попросив объяснений у Пьеро Тарамассo — ответственного на трассах представителя французского шинного производителя.

В любом чемпионате, когда нужно принимать решения такого рода, их никогда не принимает только одна сторона. Это совместные решения — в нашем случае поставщиков покрышек, организатора, IRTA, MSMA — и правильно, что всё устроено именно так. Могу также сказать, что обсуждение не заняло много времени, потому что это было здравое решение. В Брно тесты были закрытыми, такими же они будут и в Австрии, и причина проста: есть действующие контракты, которые нужно соблюдать. Сейчас в MotoGP Michelin связан контрактом до конца 2026 года, а со следующего года будет другой поставщик покрышек. В SBK произойдёт то же самое: сейчас он связан с другим поставщиком покрышек, а с 2027 года будет Michelin.

В серийных производных правила такие же.

В начале июня мы проводили тесты в Арагоне — с заводскими мотоциклами и заводскими пилотами — и они проходили за закрытыми дверями. Мы не публиковали ни фотографий, ни пресс-релизов, и то же самое сейчас происходит при поменявшихся ролях в MotoGP. Нужно соблюдать контракты и установленные рамки до конца года. Мы не просили ничего сверх этого.

Некоторые пилоты, которые сменят бренд, жаловались, что не могут попробовать Pirelli до конца сезона. По их словам, Michelin не позволил бы ставить их на нынешние 1.000, чтобы не было прямых сравнений с конкурентами.

Это меня удивило — это неправда. И в этом случае это было совместное решение. Это тесты для 2027 года, поэтому логично, что они проводятся на мотоциклах 2027 года и на покрышках 2027 года. Какой смысл делать тесты на мотоциклах 2026 года с покрышками 2027 года? К тому же мотоциклы в следующем году полностью изменятся — массы, мощности. Рискнули бы получить данные, которые могут увести не в ту сторону. Все эти обсуждения меня удивили: это были просто логичные решения, и так всегда делали и в прошлом — в любом чемпионате, и в автомобильном, и в мотоциклетном. Ничего другого или странного не решали.