Бэйлисс на WDW: Пилоты не изменились, изменился мир

Среди легенд, присутствующих на WDW по случаю 100-летия Ducati, разумеется, не могло не быть Троя Бэйлисса. Герой для дукатистов и неотъемлемая часть их истории.

Трой Бэйлисс признался:

Чувствую себя по-настоящему особенным и польщённым тем, что могу быть частью этого момента вместе с Ducati, частью этих 100 лет истории. Я бывал на многих World Ducati Week — это всегда грандиозные события, но это самое большое из всех. Прекрасно видеть так много дукатистов: им нравится быть здесь, и здорово проводить время всем вместе.

Это самый большой World Ducati Week в истории Ducati. Здесь очень много пилотов, и ты написал большую часть этой истории.

Здесь всегда есть пилоты высочайшего уровня. Я встретился с ними, мы отлично провели время. Для меня World Ducati Week — это ещё и возможность снова увидеть старых друзей. Я рад за Ducati, для меня действительно честь быть здесь.

Пилоты сегодня отличаются от легенд прошлого, но мир изменился: с соцсетями давление стало другим. Как думаешь, изменились только времена или и пилоты тоже?

Думаю, пилоты остались прежними, а изменился мир. Но это произошло не только в мотоспорте: так во любом виде спорта и в любом бизнесе — всё вышло на другой уровень. В мои времена я был счастлив быть частью той системы. Не могу много говорить, потому что не являюсь частью сегодняшних гонок, но думаю, что пилоты эволюционировали вместе с мотоциклами. Каждый год всё становилось более профессиональным, более ориентированным на бизнес, и ребята, похоже, очень хорошо со всем справляются. А я уже старый… так и не смог к этому привыкнуть!

Помнишь свой первый опыт с Desmosedici, первой Ducati в MotoGP? Настоящий монстр: горячая, жёсткая, «деревянная». Что почувствовал в первый раз, когда поехал на ней?

Это было очень давно, в 2003-м. Были я и Лорис Капиросси. Мотоциклы в каком-то смысле были похожи на сегодняшние, потому что уже тогда они были на переднем крае и имели всю доступную технологию. Каждый год появлялось что-то новое, и прогресс продолжался, но тот мотоцикл в то время действительно был зверем. Он был очень быстрым и очень горячим… в общем-то, они такими и остаются! Но тогда им было довольно трудно управлять. Ducati проделала невероятную работу за эти годы и часто находится впереди. Мы видим это сегодня в MotoGP, а также в Супербайке с Николо Булегой. Со всеми победами, одержанными в MotoGP, Ducati сегодня находится в выдающемся положении. Всё это отражается и на серийных мотоциклах, и на публике, и на всех ребятах вокруг, которые могут ездить на действительно красивых мотоциклах.

Я всегда видел, что ты влюблён в Ducati 999. Помню, ты говорил, что это твой любимый мотоцикл.

Моей эпохой была эпоха двухцилиндровых моторов, и я любил все мотоциклы, на которых ездил. Но почему-то моим любимым гоночным мотоциклом была 999. Так же, как я любил 996, 998 и 1098. Садиться на один из этих мотоциклов было как садиться в своё кресло: я просто чувствовал себя как дома.