Ди Джанантонио: Трудно уходить из семьи, но пришло время нового вызова

Заксенринг, последний этап чемпионата мира перед летней паузой, — повод задуматься как о текущем сезоне, так и о собственном пути. Так же и для Фабио ди Джанантонио, который идет третьим в личном зачете и уже имеет на руках контракт заводского пилота KTM: он с улыбкой оглядывается на свой путь роста.

«Много работал и всегда верил в это», — так комментирует пилот из Рима, не скрывая, насколько трудным было решение уйти из команды VR46 — коллектива, с которым он добивается многих успехов и который сплотился вокруг него как семья. На Заксенринге большие ожидания связаны с Марком Маркесом: «будет внушать страх», — говорит 49-й, добавляя к испанцу в борьбе за вершину четыре Aprilia. Но чемпионат остается абсолютно открытым, и Фабио ди Джанантонио по-прежнему в самой гуще борьбы.

Честно говоря, мы переживаем отличный момент — прежде всего в спортивном плане. На трассе показываем хорошую форму с отличной скоростью, в этом году получаем удовольствие и боремся с лучшими, стараясь быть среди них. Но пока больших перемен не произошло: мы еще в середине чемпионата, так что впереди многое. Наслаждаемся позитивным моментом, отмечаем хорошие результаты и стараемся работать, чтобы стать еще лучше.

В следующем году ты будешь выступать за KTM в заводской команде. В видео, где ты объявил об этом команде, ты был по-настоящему растроган. Самое трудное решение в твоей карьере?

Это было непростое решение. Когда складывается семья, связь с людьми, становится трудно думать о том, что придется оставить те прекрасные моменты, которые переживаешь в боксах. Было нелегко, но я постарался подумать и о себе. Для деталей еще будет время — думаю, сейчас не самый подходящий момент, хотя убежден, что это было лучшим решением для моей карьеры и моего будущего. В следующем году мне будет 28, я в MotoGP уже пять лет и считаю, что пришло правильное время принять новый вызов и стать лицом заводской команды.

При такой сильной связи возникает вопрос — почему именно такой выбор.

Еще не время разбирать эти детали, но я очень доволен своим будущим. Думаю, это большой шаг вперед в моей профессиональной карьере. При этом трудно уходить из такой замечательной группы людей — команда стала для меня настоящей семьей. Но иногда нужно принимать решения, иногда даже очень красивые. В следующем году будет новое приключение.

В 2023-м ты приезжал на Заксенринг с неопределенным будущим. Теперь — третьим в чемпионате и с заводским контрактом. Чем нынешний Фабио ди Джанантонио отличается от прежнего?

В конце концов, это был путь. Я просто парень, который всегда много работал и всегда верил. Это помогло мне вырасти и добиться хороших результатов, которые привели нас к тому, что сейчас мы третьи в чемпионате, а со следующего года — в очень хорошей ситуации. Думаю, это плод долгой и тяжелой работы.

Фогарти высказался в соцсетях, что Ducati должна была выбрать тебя.

Очевидно, это его мнение. Хотя приятно получать такую большую поддержку от легенды вроде него — он действительно великий. Это его мнение, и мне приятно, что с его стороны есть такая поддержка.

В этот уик-энд дебютирует новая стартовая решетка с большей дистанцией между гонщиками.

Это решение принято ради нашей безопасности, и я полностью с ним согласен. Надеемся, что оно сработает, потому что, в теории, мы должны подъезжать к первому повороту так, что если рискуешь больше — выигрываешь меньше, и это должно помочь всем нам стараться рисковать меньше.

Что думаешь о первом уик-энде без “понижателя”?

Я был среди тех, кто думал, что это не слишком хороший ход, но он оказался очень позитивным. Так что должен сказать: комплименты организаторам и дирекции гонки — это был отличный ход.

Каковы ожидания от уик-энда? Ждут очень конкурентоспособных Ducati и Маркеса.

Маркес будет внушать страх, как обычно здесь. Он действительно очень быстр и всегда имел что-то большее — и, конечно, будет иметь это и в этом году. Aprilia тоже будут очень быстры: уже в прошлом году они были такими, с Беццекки, который ехал позади меня, прежде чем мы оба упали. Так что жду, что они будут совсем рядом с вершиной. Думаю, это будет гонка, где будет не один соперник, а пять сильных соперников: Маркес и четыре Aprilia.