Булега: MotoGP? Придётся принять кое-какие жертвы, но мы близки

Музыка всегда одна и та же. Николо Булега оказался самым быстрым из всех в пятницу в Донингтоне, разобравшись с конкурентами. Пилот Aruba действительно сыграл по своему сценарию, послав предельно ясный сигнал.

Если с одной стороны есть трасса, то с другой не утихает и рынок: пилот Aruba всё ближе к переходу в MotoGP в 2027 году с VR46.

Об этом и многом другом 11-й номер рассказал по итогам пятничных свободных заездов.

Скажем так, сегодня всё прошло неплохо, учитывая, что мы закончили на первой позиции. Дело в том, что ощущения пока ещё не такие, как мне хотелось бы. Нужно улучшить некоторые аспекты, потому что в некоторых зонах трассы не чувствую себя на мотоцикле полностью комфортно. В целом, однако, темп был неплохим.

В последнее время у тебя было очень много дел. Чувствуешь себя немного уставшим?

Да, это правда. Нужно учитывать и тесты MotoGP. В последний месяц я чаще был на мотоцикле или на мероприятиях, чем дома. В жизни, конечно, бывают вещи и сложнее, но после стольких дней подряд телу нужно восстановиться. Это очень требовательный спорт, и иногда нужна пауза. После этой гонки я всё ещё не смогу остановиться, потому что у меня запланированы ещё одни тесты MotoGP. Но после тех тестов хотелось бы взять пятнадцать или двадцать дней вдали от мотоцикла.

То есть никакого телефона и никакого мотоцикла на несколько дней?

Сказал бы, прежде всего — никакого мотоцикла двадцать дней! (смеётся).

О твоём будущем говорят много. На какой мы стадии?

Не могу сказать многого, но мы близки к тому, чтобы иметь довольно ясную картину моего будущего. Мы много работаем с моим агентством, чтобы найти лучшее решение с прицелом на MotoGP в следующем году, и мы близки к решению.

Ты доволен предложениями, которые получил?

Я доволен, потому что речь в любом случае идёт о MotoGP. Но когда делаешь шаг в королевский класс, нужно принимать некоторые условия, которых, возможно, не было бы, если бы ты уже был признанным топ-пилотом. Ещё до того, как начать говорить с командами MotoGP, я знал, что, если захочу сделать этот шаг, придётся пойти на некоторые жертвы. И речь не только об экономическом аспекте, но о разных факторах.

Кого бы ты посоветовал Aruba на замену тебе?

Думаю, в следующем году будет несколько пилотов MotoGP без места. Кроме того, придут гонщики, привыкшие к Michelin и к методологии работы MotoGP. Если бы я был Стефано, я бы, вероятно, смотрел именно на пилота, пришедшего из MotoGP.

Чтобы повторить такую историю, как твоя, значит, потребуется другой выбор?

Определённо да. В моём случае ситуация была особенной, потому что я уже был внутри команды в Supersport с Ducati. Я вырос вместе с этой командой и, кроме того, я итальянец — аспект, который для Стефано имел своё значение. Моя история была довольно уникальной и её сложно повторить тем же образом.

И напоследок: что можешь рассказать о Festival of Goodwood, в котором ты участвовал?

Я никогда не был в Гудвуде, и это было действительно отличное событие. Там было очень много поклонников автоспорта и особая атмосфера. С этой точки зрения всё было фантастически. Но, учитывая все обязательства между Superbike, мероприятиями Ducati и промо-активностями, это было и довольно тяжело. Вчера, например, день был немного стрессовым: два-три часа под солнцем перед гоночным уик-эндом — не идеальный вариант. В жизни, конечно, бывают ситуации и сложнее, но перед гонкой, при таких температурах, нужно стараться максимально беречь физическую форму.