Лоренсо видит титул: У Маркеса три козыря в рукаве

Бывший чемпион мира считает, что в концовке сезона есть идеальные трассы для пилота Ducati. А о остальной части пелотона он хорошо отзывается об Аи Огуре и призывает Педро Акосту не перебарщивать с риском.

Хорхе Лоренсо убеждён, что у Марка Маркеса по-прежнему есть важное преимущество в борьбе за титул благодаря особенностям некоторых трасс календаря.

По словам пятикратного чемпиона мира, в своём подкасте «Duralavita», на который ссылается Motosan, после того как он максимально использовал Заксенринг, пилот Ducati сможет рассчитывать и на другие трассы, которые ему особенно подходят.

У него есть три карты, которых нет у других: Арагон, Филлип-Айленд и Валенсия — все трассы против часовой стрелки. Если он приедет туда с по-прежнему очень плотной ситуацией в таблице, у него может быть важное конкурентное преимущество. У других пилотов нет такого решающего оружия. Думаю, когда он приезжает на трассу, где преобладают левые повороты, как на этих трёх, у него от 80 до 90% шансов победить. На трассах с правыми поворотами, наоборот, всё намного более равное. Этот чемпионат мира становится действительно невероятно интересным.

Затем Лоренсо прокомментировал падения Фабио ди Джанантонио и Алекса Маркеса на Заксенринге.

По его мнению, ди Джанантонио вошёл в поворот со слишком высокой скоростью и слишком большим импульсом, потребовав слишком многого от передней покрышки, тогда как падение Алекса Маркеса его удивило, потому что испанец проходил поворот с более осторожным входом, чем его брат Марк.

Среди героев уик-энда Лоренсо также сказал немало похвальных слов об Аи Огуре, назвав одной из его главных сильных сторон умение избегать ошибок.

Для меня одна из сильных сторон Огуры в том, что он не падает. Это пилот, который ошибается совсем мало, тогда как другие часто допускают ошибки, потому что пытаются выйти за пределы своих возможностей. Самым красивым моментом гонки был эпизод с Огурой. Он дважды нажимает на тормоз, отпускает его, чтобы поравняться с Раулем и занять внутреннюю траекторию в повороте. Это великолепный манёвр, и, хотя по картинке это почти не заметно, у него даже есть время быстро взглянуть на Рауля.

И наконец — оценка Педро Акосты, которому предстоит справляться с KTM, которая всё ещё уступает Ducati и Aprilia.

Он будет пытаться добыть победу на KTM, но ему нужно быть умным, чтобы не травмироваться и не выходить за пределы возможностей мотоцикла. Чтобы быть на уровне Aprilia и Ducati, ему придётся брать на себя серьёзные риски, и контролировать этот импульс будет совсем непросто.