F1 и MotoGP, война влияет на чемпионаты мира: Гран-При Катара по-прежнему под угрозой
Если Спарта плачет, то Афины не смеются.
Продолжение конфликтной ситуации на Ближнем Востоке, с постоянными противостояниями ИРАН—США, ставит под угрозу календари двух главных мировых гоночных чемпионатов — F1 и MotoGP. Настолько, что Liberty Media уже была вынуждена провести важные изменения. Но давайте по порядку.
Президент и CEO F1 Стефано Доменикали подтвердил, что Гран-При Катара и Абу-Даби пока остаются в календаре и, на данный момент, запланированы как обычно, однако окончательное решение будет принято до середины сентября.
Доменикали объяснил Motorsport.com:
Гонки подтверждены и уже полностью распроданы — это знак силы Формулы 1. Но если ситуация не улучшится, финал сезона пройдёт в Европе: мы не можем ехать в другие части мира.
После отмены Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии F1 уже нашла решение, чтобы сохранить запланированное число этапов, вернув Сепанг в календарь с необычным Гран-При Бахрейна, проведённым в Малайзии. Даже в случае, если Катар и Абу-Даби будут отменены, чемпионат мира всё равно сохранит 21 гоночный уик-энд.
Доменикали также исключил вариант проведения двойного этапа в Лас-Вегасе: такое решение рассматривали, но затем отказались от него, чтобы не «обесценить» событие, которое быстро набирает популярность, и чтобы избежать прямой конкуренции с NFL, которая в тот период года доминирует в спортивной повестке США.
Наконец, глава Формулы 1 объяснил, что календарь-2027 также готовится с запасным планом. Черновик, который представят осенью, будет следовать обычному расписанию, однако если конфликт на Ближнем Востоке затянется, Liberty Media уже подготовила альтернативные сценарии, чтобы ограничить влияние на сезон.
Как известно, от проблемы — пусть и в меньшей степени — пострадала и MotoGP: Гран-При Катара, изначально запланированный на 12 апреля, перенесли на 8 ноября, всё на той же трассе Лосаил.
Гран-При войдёт в тройную серию, где Гран-При Австралии — последний, который пройдёт на Филлип-Айленде, — состоится 25 октября, а затем последуют Гран-При Малайзии (Сепанг) и Гран-При Катара — 1 и 8 ноября соответственно.
Это будут последние три внеевропейские гонки календаря, поскольку MotoGP завершится, как всегда, на Пиренейском полуострове — связкой Португалия–Валенсия 22 и 29 ноября.
Но что может произойти, если ситуация на Ближнем Востоке останется нестабильной 8 ноября и в Катаре невозможно будет провести гонку?
Логика и логистика подсказывают, что крайний срок для принятия решения о дальнейших действиях — как справедливо подчеркнул Стефано Доменикали — это сентябрь. К этой дате, в данном случае, Кармело и Карлосу Эспелете предстоит решить, стоит ли рисковать и ждать дальше или же перенести либо окончательно отменить Гран-При Катара.
Этот вариант прост, но не безболезнен. Но какими могли бы быть альтернативы?
Мы говорили об этом вчера во время нашего эфира Live с Карло Пернатом — он склоняется к простому варианту отмены, если не удастся найти решение в Европе.
Решением мог бы стать вариант, уже опробованный во время Covid, — провести два Гран-При на одной и той же трассе. Например, в Портимане, поскольку дата Валенсии — 29 ноября — уже находится на метеорологической грани.
Ещё одним решением могло бы стать сохранение этапа на Востоке: Чанг в Таиланде, действительно, находится в двух шагах от Сепанга — час полёта на самолёте, но мы не знаем, будет ли он доступен. С точки зрения логистики, впрочем, это осуществимая гипотеза.
Если F1 — в том числе в ближайшем будущем, в 2027 году — придётся принимать важные решения из-за большого числа Гран-При на Ближнем Востоке, то и MotoGP вынуждена определяться. А времени на это не так много.