Санти Эрнандес: С первого теста Moto2 понял, что Маркес — особенный

Тридцать лет в чемпионате мира по мотогонкам — это значит пройти через эпохи, регламенты и поколения чемпионов. Санти Эрнандес сделал это, работая бок о бок с такими пилотами, как Алекс Кривилье, Валентино Росси, Сете Хибернау, Макс Бьяджи и, прежде всего, Марк Маркес. Карьера, построенная в боксах, — и при этом он никогда не забывал, насколько судьба технического специалиста зависит и от таланта, который находится по другую сторону гаража.

Санти Эрнандес признал в большом интервью коллегам из As:

Ты вносишь свой небольшой вклад, но здесь те, кто действительно делает разницу, — это пилоты.

И среди всех, кого он встретил на своём пути, Маркес, безусловно, стал тем гонщиком, который сильнее всего оставил след в его истории.

Вспоминая сезоны, проведённые вместе, Эрнандес сохраняет особую связь с двухлетним периодом в Moto2:

Всегда говорю, что для меня лучшими были два сезона: 2011 и 2012 в Moto2 с Марком Маркесом и с той командой, которая у нас была.

Неповторимой эту историю сделал прежде всего способ, которым проект родился и вырос:

Мы построили всё с нуля. Когда Эмилио Альсамора решил создать команду Moto2 с Марком, мы начали совершенно новый проект. Мы все, от первого до последнего, проживали это как нечто личное, как проект, который принадлежал нам. Это было очень красиво, и думаю, такое уже не повторится. Потом, разумеется, годы в MotoGP с Honda были великолепными. Работать на крупнейшего в мире производителя мотоциклов — мечта.

И всё же, по-человечески, Эрнандес продолжает хранить прежде всего воспоминание о том Маркесе, ещё совсем юном:

Возможность создать команду с нуля и добиться того, чего мы сумели добиться в тот момент, — это то, к чему я особенно привязан. Это был прекрасный период, когда мы смогли узнать Марка более молодого, почти ещё ребёнка. Мы были свидетелями его эволюции от подростка до взрослого мужчины. Это тот этап, который я выбираю.

Эволюция, по словам Эрнандеса, была очевидной, но она так и не затронула самую глубинную природу девятикратного чемпиона мира:

Разумеется, он сильно изменился. Когда я начал работать с ним, он был ребёнком, подростком. Когда он ушёл из Honda, он был взрослым мужчиной. Не только по возрасту — это был совершенно другой человек по сравнению с тем Марком, которого я знал. Но его сущность никогда не менялась. Марк, которого я встретил вначале, был амбициозным, всегда выкладывался на 101% — на мотоцикле и вне его — и не переставал делать это.

Неизменным, прежде всего, остался его соревновательный инстинкт:

Его соревновательная ДНК и желание всегда искать максимально возможный результат никогда не менялись. Марк изменился потому, что накопил опыт. Когда растёшь, проживаешь множество ситуаций и многому учишься — разумеется, эволюционируешь. Но его сущность всегда оставалась одинаковой, и, думаю, он показывал это до своего последнего дня в Honda, до последней гонки.

Испанский специалист также точно помнит момент, когда понял, что перед ним пилот незаурядного уровня:

С самого первого дня, на первых тестах Moto2 в Хересе-Анхель Ньето — Маркес тогда был только что совершеннолетним — когда он остановился и объяснил мне свои ощущения, я понял, что перед нами кто-то особенный. Это был мальчишка, который только сел на Moto2, на четырёхтактный мотоцикл, после двухтактных. Он был очень молод, но то, как он объяснял, что происходит на мотоцикле, сразу дало мне понять, что он отличается.

Тогда было невозможно предугадать, каких масштабов достигнет его карьера, но талант уже был отчётливо виден:

Я не знал, насколько великим он сможет стать, но понял, что он отличается от других. В тот момент у меня сразу появилось ощущение, что он может стать величайшим чемпионом. Сейчас, учитывая то, чего он добился, это легко сказать. Но должен признать: я сразу понял, что он был особенным — по тому, как передавал ощущения, по его юному возрасту и прежде всего по спокойствию, с которым он говорил.

В следующем году Санти Эрнандеса ждёт двойное новое приключение: и из‑за технической революции, которую принесут новые прототипы с двигателями 850 куб. см, и потому что Жоан Мир, с которым каталонский специалист работал с 2023 года, сменит команду, переехав на Ducati команды Gresini. Honda решила поставить Кристиана Пупулина к Фабио Квартараро, тогда как личность второго пилота HRC по-прежнему неизвестна. В любом случае это будет молодой талант: Диого Морейра или Давид Алонсо. Но Эрнандес предпочитает сосредоточиться на настоящем:

Сейчас работаю с Жоаном Миром, а что будет в следующем сезоне — увидим. Эти решения и разговоры должны вести другие люди, и говорить уже сейчас о следующем годе было бы проявлением неуважения к моему пилоту. Даже если бы я знал — а я не знаю — я бы не раскрыл имя пилота, с которым буду работать в 2027 году, из уважения к Жоану.