Миллер: В Супербайк с Yamaha? Похоже, у них в офисе стоит “жучок”

Среди пилотов, которые ищут себе место на 2027 год, есть и Джек Миллер. Австралиец подыскивает варианты, и на данный момент он присматривается к разным возможностям. В MotoGP мест нет — и тогда представитель Pramac смотрит в сторону других серий.

С одной стороны, ждут ответов, с другой — не меньше любопытства вызывает то, на что он способен на трассе в уик-энд Сильверстоуна. В свою очередь Миллер заряжен и хочет попробовать сделать шаг вперёд.

Мы вернулись сюда, в Сильверстоун, и посмотрим, что сможем сделать в этот уик-энд. Во время паузы мы смогли изучить данные, понять, где улучшиться, и попытаться сделать несколько шагов вперёд — прежде всего потому, что мы всё ещё находимся в фазе разработки мотоцикла. У нас есть некоторые обновления, посмотрим, как они будут работать. Цель — сохранять темп во второй части сезона и попытаться приблизиться к ребятам впереди.

Аэродинамические обновления?

Да, есть новинки по аэродинамике, а также другие небольшие изменения.

У вас будет тот же обтекатель, который использовал Фабио Квартараро?

Есть кое-что новое. Не знаю, точно ли это та же спецификация, что была у Фабио: у него она была немного другой ещё и из‑за спонсоров. В любом случае это компоненты, которые мы уже пробовали на тестах в Барселоне. Я ещё не видел их установленными на моём мотоцикле, но думаю, работа была завершена в эти дни.

Несмотря на то, что ты больше не в Yamaha, ты продолжаешь разработку с прицелом на 850?

Конечно. В конце концов наша задача — постараться подготовить лучший мотоцикл для пилотов следующего года. Нам нужно собрать всю самую полезную информацию, тем более что настоящих тестов, посвящённых мотоциклу 850, не будет. Многое из того, что мы делаем сегодня, как раз пригодится в будущем.

Раз уж речь о Yamaha: есть ли шанс увидеть тебя в Супербайке на R1?

Мы поговорили со всеми и пытаемся понять, какое решение будет для меня лучшим. Надеюсь, смогу сообщить какие-то новости в ближайшие недели. Мне очень понравилось работать с Yamaha: мне нечего сказать плохого. Я оценил компанию, людей и то, как работают японцы. Я также был в Судзуке несколько недель назад и не поехал бы туда, если бы мне не было с ними хорошо. Посмотрим, что произойдёт.

Каждый раз, когда мы разговариваем, СМИ уже всё знают — похоже, в офисах стоит “жучок”.

Пока подождём и посмотрим, что удастся сделать.

Тебе было бы интересно поработать над проектом MotoGP 2027 с Michelin?

Да, думаю, это было бы интересно. Я также говорил с Микеле Пирро, и мы пытаемся понять, в каком направлении будут двигаться по покрышкам. После одиннадцати или двенадцати лет на Michelin считаю, что могу внести важный вклад. В то же время Ducati очень сильна в этом плане, и нужно будет понять, какие шаги необходимы, чтобы их догнать. Пока что они выиграли все гонки.

Насколько трудно проводить этот сезон, зная, что место на следующий год ещё не гарантировано?

Для меня это странное ощущение. Но я всегда хорошо умел отодвигать эти мысли, когда опускаю визор. Я не наивен: прекрасно знаю, как устроен этот спорт. Думаю, еду лучше, чем когда-либо, но если у тебя нет правильного пакета, уровень ребят впереди действительно невероятный. В прошлом у меня был мотоцикл, способный побеждать, и я не смог использовать его так, как хотел. Таковы гонки. Считаю себя всё равно счастливчиком. У меня была возможность построить важную карьеру и жить тем, что люблю. Теперь посмотрим, какой будет следующая глава и что у меня получится.

Что думаешь об этом Супербайке? Чемпионат интересен?

В этом году это точно не самый увлекательный чемпионат для просмотра. Ничего не имею против Булеги — он делает выдающуюся работу, — но нужны соперники, способные действительно держать его под давлением. Некоторые гонки выглядели почти как формальность. Было приятно видеть, как Икер наконец смог выиграть одну, но чтобы сделать чемпионат ещё лучше, нужно больше баланса и больше борьбы между пилотами.