Алекс Маркес: Я тоже в борьбе за титул? Я же не Марк Маркес!
Летняя пауза: кто-то провёл её, наслаждаясь небольшой fiesta и несколькими днями с полностью «выключенной головой», а кто-то, наоборот, вынужден был использовать это время, чтобы вернуть своё тело в нормальный режим. Алекс Маркес после всех ударов, полученных между Барселоной и Ассеном, без сомнения относится ко второй категории.
В Германии пилот команды Gresini оставил нас со вторым местом в спринте и падением в Гран-При, когда, находясь на второй позиции, ещё преследовал отрыв брата с 93 на ветровом стекле. Весомое выступление — да, но достигнутое с организмом, который всё ещё напоминал о предыдущих травмах.
Так что, пока другие позволяли себе заслуженный отдых на своих яхтах у берегов самой «хайповой» средиземноморской локации, Алекс провёл каникулы, обливаясь потом в спортзале: усердно работал, чтобы выровнять тело и наконец вернуть его ближе к 100%.
Алекс Маркес начал:
Восстановился довольно хорошо благодаря тренировкам. Удалось много поработать три с половиной недели и сильно прибавить с правым плечом. Веса, которые сейчас поднимаю в зале, похожи на те, что были до травмы. Они ещё не совсем те же самые, но мы уже близко. Очень жду начала второй части сезона. Да, сейчас у нас Сильверстоун, а потом ещё две с половиной недели до Арагона, но там точно буду на 100%. Сейчас я на 90–95%, но уже отличная новость для меня — видеть, что тело снова начало работать правильно.
Обычно летняя пауза нужна ещё и для того, чтобы ментально отключиться от всего. Но тебе, поскольку восстановление после травмы ещё продолжалось, пришлось уделить много времени физподготовке. Это было более стрессово?
Нет, нет. После травмы в Каталонии у меня уже было почти две недели паузы. Мой отпуск, скажем так, уже был тогда. Поэтому к летней паузе я подошёл почти как ко второй зимней подготовке. Старался подойти готовым, потому что мой настоящий стоп пришёлся на период после Монтмело. Ментальный “ресет” тоже уже сделал в тот момент. Сейчас нужно было просто продолжать: стараться никогда не останавливаться, всегда оставаться активным и готовить вторую часть года. Думаю, выступление, которое было у нас на Заксенринге, получилось гораздо лучше, чем я ожидал после травмы. Цель была — подготовиться ко второй части сезона, и мы уже на очень хорошем уровне.
Чемпионат всё ещё очень открыт, в том числе потому, что никому не удалось стабильно набирать очки. Максимо Килес в Moto3 набрал больше очков, чем Хорхе Мартин, а в MotoGP есть ещё и спринты. Ты тоже можешь думать, что у тебя есть шанс выиграть чемпионат мира?
Ну, знаете, я же не Марк Маркес. Нет, правда, это очень сложно. Я не думаю о чемпионате. У меня 87 очков, а у лидера, кажется, 207. Я слишком далеко, честно говоря. Никогда не говори никогда, но каждый уик-энд для меня будет возможностью попытаться выиграть. Не буду думать о чемпионате или об очках. Просто постараюсь добиваться отличных результатов для команды и для себя и получать удовольствие от этой второй части сезона.
Ты говорил, что ещё не на 100%, но здесь ты был быстрым в прошлом году. Думаешь, сможешь бороться за победу в субботу, в воскресенье или, возможно, в обеих гонках?
Часто ты чувствуешь себя на 100%, но всё равно не имеешь никаких шансов выиграть. Это очень зависит от мотоцикла и от того, как ты работаешь в течение уик-энда. Но правда и то, что, когда физически всё в порядке, можно забыть об этом аспекте. На одну проблему меньше, о которой нужно думать. Постараемся провести лучший уик-энд из возможных.
В прошлом году на этой трассе, хотя этому и помогла поломка у Квартараро, была первая победа Беццекки на Aprilia. Думаешь, RS-GP имеет преимущество в Сильверстоуне?
По идее здесь Aprilia должна быть довольно быстрой. Это очень скоростная трасса, где нужны высокая скорость и большая стабильность — качества, которые у них есть. Но это также трек, который очень хорошо подходит моему стилю пилотирования. Постараемся сделать всё возможное и после спринта посмотрим, будут ли у нас реально шансы на воскресенье.
А если говорить о продолжении чемпионата — как оцениваешь противостояние Ducati и Aprilia?
Будет интересно посмотреть. Я уже говорил в начале сезона: на мой взгляд, у Ducati есть уровень, необходимый для победы в титуле. У Aprilia есть несколько трасс, которые, возможно, чуть лучше подходят под характеристики её мотоцикла. Но я думаю, что Ducati более полная, если учитывать все двенадцать трасс, которые остаются до конца чемпионата.
И в топ-5 личного зачёта, где всех разделяют 24 очка, думаешь, кто-то может оторваться, или ожидаешь такую вторую половину сезона, где по-прежнему будет трудно сделать разрыв?
Большую разницу сделают гонщики. Это правда: например, Марк вернулся после травмы и уже тут. До сих пор никто не набирал очки регулярно и никому не удавалось постоянно быть впереди. Странно, потому что по сравнению с тем же моментом прошлого года у лидера намного меньше очков. Но ситуация такая и она продолжает меняться. Считаю, что во второй части сезона гонщик, который сможет быть более стабильным, в итоге и выиграет титул.
Возвращаясь к Сильверстоуну: на этой трассе в последних 11 изданиях было 11 разных победителей. Может, на этот раз очередь дойдёт до тебя?
Посмотрим. Начнём уик-энд спокойно, и если будем хорошо работать, то, конечно, какие-то шансы у нас будут. Думаю, здесь всё довольно непредсказуемо. В прошлом году, например, в спринте я был самым быстрым и у меня был хороший запас. Казалось, что могу выиграть и в воскресенье. Но потом, между субботой и воскресеньем, погодные условия очень сильно изменились. Был ветер, и всё стало другим. Думаю, в воскресенье наши времена круга были почти на две секунды медленнее, чем в субботу. Это полностью меняет картину и, как мне кажется, объясняет, почему каждый год здесь всё складывается по-разному.