Алекс Маркес: Ошибкой было не поставить медиум. Но обыграть Aprilia невозможно

«Я ошибся, не рассматривая её как вариант даже для спринта. Я лучший пилот Ducati? Не чувствую себя таким, но, возможно, мы лучше справляемся в трудностях. Физически пытаюсь выжить»

Сегодня, примерно в середине спринтерской гонки в Сильверстоуне, случилось так, что, пока Ducati Марка Маркеса и Фабио ди Джанантонио включали «задний ход», нашлась ещё одна — голубая, с номером 73 на ветровом стекле, — которая не согласилась быть затянутой в водоворот соперников и, в ответ, даже начала отыгрывать пару позиций, финишировав четвёртой — первой Desmosedici позади трио Aprilia.

Речь, разумеется, о Ducati Алекса Маркеса, который в Англии выглядел единственным из «болонских», кто сумел сохранить приличный темп, когда спад в работе Michelin обрушился, словно чума, на задние покрышки королевского класса. Утешение слабое, потому что падение эффективности на самом деле сильно ударило и по Алексу, который и считает ошибкой то, что он не рассматривал медиум сзади как реальный вариант и для спринта.

Алекс Маркес сразу признался после спринта:

Думаю, мы совершили ошибку, не поставив медиум в спринте. Для нас, вероятно, это был бы лучший выбор: возможно, на первых кругах потеряли бы немного времени, но в конце отыграли бы довольно много.
Могу сказать, что уже сталкивался с этой проблемой сегодня утром в FP2, во втором выезде. Был очень медленным именно по этой причине. Так что, в итоге, сказал бы, что это была лучшая возможная тренировка перед гонкой. Получилось так, но это опыт, который пригодится нам в будущем. В начале мне ещё довольно повезло, что впереди были Рауль и Марко. Они были быстры, но не на запредельном темпе, так что в той фазе удалось немного сберечь покрышку. Остальные же просто пытались следовать за Хорхе, который был действительно очень быстрым.

Почему вы решили использовать мягкую покрышку?

Моей ошибкой было то, что я по-настоящему не рассматривал медиум как вариант. Я практически не выносил её на обсуждение. Потом, перед выходом на стартовую решётку, ребята из Michelin сказали: «Возможно, Рауль стартует на медиуме». Или, во всяком случае, что он думал об этом, хотя в последний момент передумал. Тогда я обсудил это с ребятами и сказал: «Почему бы нам не попробовать медиум?». Мы начали это обдумывать, но уже было слишком поздно. Так что да, это была и моя ошибка: надо было подумать об этом раньше и рассмотреть все варианты.

Думаешь, завтра получится быть выше?

Да. Сегодня, реалистично, моим максимумом было пятое место. Со всеми Aprilia на трассе, думаю, пятая позиция была более или менее максимумом, за который мы могли бороться.

Многие продолжают говорить, что сейчас ты лучший пилот Ducati. Что ты делаешь лучше других?

Не знаю. Может быть, из‑за травмы еду немного мягче остальных, и иногда это помогает! [смеётся] Но если серьёзно: с Хереса мы вошли в действительно очень позитивную фазу. У меня хороший контакт с мотоциклом, и даже когда у нас возникают проблемы, возможно, мы справляемся с ними немного лучше других. Но я не чувствую себя лучшим пилотом Ducati. В некоторых ситуациях удаётся вытащить немного больше потенциала, но так бывает не всегда. Думаю, просто по уровню результатов и скорости мы смогли удерживать достаточно стабильный уровень в этот период.

А физически как ты?

Не очень. Плечо всё ещё болит, и сегодня ощущения точно были не лучшими. Но удалось выжить — немного как и с покрышкой.

Ты ожидал, что разрыв между Aprilia и лучшей Ducati будет меньше, или он был примерно таким, как ты предполагал?

Сегодня он не был огромным, думаю, мы начинали с отставания примерно в три секунды. Но считаю, что они сделали практически всё идеально. У Мартина получилась чистая гонка, как и у Аи Огуры. Мы не так уж далеко, но на данный момент обыграть их практически невозможно.