Даллинья: Разочаровывающий Гран-При Сильверстоуна, который нужно оставить позади

Для Джиджи Даллиньи пришло время подвести итоги Гран-При Сильверстоуна и, разумеется, он не может быть в восторге от английского уик-энда.

Aprilia монополизировала подиум и в субботней гонке, и в воскресной, а пилоты заводской «Красной» не смогли даже навязать борьбу гонщикам сателлитных команд. Генеральный директор Ducati Corse прекрасно осознаёт, что произошло, но также знает, что сложные Гран-При могут случаться по ходу сезона.

Сильверстоун ещё раз показал, насколько он непредсказуем, с двенадцатым разным победителем в стольких же гонках. Это также подтверждает, что для нас это сложная и требовательная трасса: мы пережили разочаровывающий уик-энд, который должны быстро оставить позади, при этом сделав необходимые выводы.

Что ж, тут особо нечего сказать: мы ни разу по-настоящему не были в игре. От квалификации до гонки по разным причинам нам так и не удалось найти конкурентный темп, и нам постоянно не хватало правильной обратной связи с мотоциклом. Ничего особо тревожного. Мы принимаем как факт трассу, которая резко возвращает нас к реальности очень напряжённого чемпионата против сильных и неукротимых соперников: теперь приоритет — вернуть дух, который был у нас до летней паузы, и вложить сердце, помимо того чтобы, как всегда, выкладываться на максимум.

Как уже сказано, попытаться спасти, что можно, постарались пилоты команд Gresini и VR46: Алекс Маркес и Фабио ди Джанантонио.

Алекс Маркес был лучшим представителем Ducati и в субботу, и в воскресенье: великолепный пилот, который сохранял гонку живой — ту гонку, что для нас закончилась слишком рано. Ошибка в середине гонки, вероятно, стоила ему места на подиуме, но, несмотря на это, он ещё раз показал, из какого он теста, продемонстрировав зрелость и решимость, а также всю свою высокую скорость. Хорошие новости пришли и от Диджи, который вернулся в очки и показывает стабильность: это было ему нужно, в том числе с психологической точки зрения. Он набрал ценные очки в контексте своего отличного сезона и с прицелом на чемпионат мира — в личном зачёте, который остаётся открытым и непредсказуемым.

Что касается Баньяйи, к результатам его уик-энда добавить почти нечего.

Пекко завершил уик-энд, который нужно забыть, падением; добавить нечего, разве что британская трасса, конечно, не была для него идеальной после операции на предплечье, хотя он и не ищет оправданий, что подтверждают его заявления.

И затем — Марк Маркес, которому пришлось действовать от обороны и довольствоваться теми очками, которые удалось увезти.

Марк так и не смог держать темп лучших — независимо от его неудачной квалификационной сессии, испорченной жёлтым флагом на его последней попытке. По вполне конкретным причинам наш результат оказался полностью иным, чем недавно в Германии. Более того, он был прямо противоположным. Сам Марк предупреждал, что гонка будет сложной, и всё вышло ровно так. Он сильно стартовал и как можно дольше держался на позициях подиума, прежде чем постепенно откатиться назад в группе, продолжая упорно бороться до тех пор, пока ему не пришлось довольствоваться гонкой не особо яркой, не идя на ненужные риски.

Теперь есть две недели паузы, чтобы поработать, а затем наступит очередь Арагона — трассы, которая, на бумаге, может подарить Ducati удовлетворение.

Просто наверняка придут более благоприятные дни: важно, чтобы мы были готовы, когда это случится. В календаре ещё много гонок, и всем суждено столкнуться с трудными моментами. В таком ярком чемпионате, как MotoGP, успех достанется тому, кто лучше всего сумеет ответить на вызов дня.