Мазини: Алекс Маркес сильно повзрослел, он быстр и стабилен на всех трассах

«Его обратная связь настолько точная, что сразу задаёт команде правильное направление. У него та же скорость, что и до травмы. Это позволяет нам с оптимизмом смотреть на вторую половину года»

Сильверстоун не был трассой, особенно благоприятной для Ducati: на британской земле марка испытывала трудности на протяжении всего уик-энда. Особенно — с заводской командой, которая так и не включилась в борьбу ни с Марком Маркесом, ни с Франческо Баньяйей. На этапе, безраздельно доминировавшем Aprilia, прежде всего Алекс Маркес взял на себя задачу сохранить честь производителя из Борго Панигале, финишировав на Гран-При Великобритании в шаге от подиума.

Это стало подтверждением возвращения каталонского гонщика к хорошей форме: ещё на Заксенринге он показал, что оставил позади последствия страшной аварии в Барселоне. Результаты, которые снова делают младшего из братьев Маркес одним из ориентиров внутри Ducati и позволяют команде из Фаэнцы с оптимизмом смотреть на продолжение сезона. Это признал и Микеле Мазини, спортивный директор команды Gresini, по итогам этапа в Великобритании.

Мазини сказал после этапа в Великобритании:

Знали, что здесь, в Сильверстоуне, у Aprilia есть что-то большее, но нам всё равно нужно было выложиться на 100%. Почти получилось: была лишь небольшая ошибочка в первом повороте, которая отдалила нас от почти гарантированного подиума. Тем не менее рады видеть Алекса в такой форме. Сразу после травмы у него ещё не была готова мускулатура, чтобы на 100% вернуться в седло, но он никогда не терял уверенности на мотоцикле и скорости — а это самое важное. Очень доволен этой работой и тем, как он провёл весь уик-энд. К сожалению, нужно прибавлять. В первую очередь — в квалификации, потому что у Aprilia на новых мягких покрышках для тайм-атаки есть небольшое преимущество и в этом аспекте. Но это не должно заставлять нас перестать работать. Мы должны всегда быть на 100%, чтобы пытаться провести идеальный уик-энд и добиваться лучших результатов.

Глядя на результаты Алекса на последних Гран-При, возникает естественный вопрос — где бы он находился в личном зачёте без аварии на Монтмело, из-за которой он сначала был вынужден пропустить этапы на Муджелло и в Балатон Парке, а затем отказаться от участия в двух гонках, запланированных в Брно.

К сожалению, надо рассуждать, исходя из фактов, результатов, а не из «если» и «но». Могу сказать одно: после травмы у нас та же скорость, что и до неё, и это позволяет нам с оптимизмом смотреть на всю вторую половину сезона.

Затем руководитель рассказал о своих ожиданиях от второй половины года.

Она наверняка будет очень красивой для просмотра, особенно из дома. Очевидно, для нас это стимул снова и снова извлекать из себя все 100%, как я говорил раньше; потому что только так сможем действительно понять, каков наш уровень. Естественно, стабильность — то, что окупается сильнее всего, потому что потом будет много «двойных» уик-эндов и выезды за пределы Европы, которые всё равно всегда отличаются от европейских гонок. Что касается нас и Алекса, прежде всего ожидаю стабильности по уровню выступлений. Надеемся также суметь дать Ducati много полезной обратной связи, чтобы попытаться немного вырасти и с точки зрения общего пакета.

В течение уик-энда в Сильверстоуне и Марк, и Баньяйя отмечали, что младший из братьев Маркес — гонщик, который, похоже, лучше всех умеет «читать» Ducati. Что позволяет ему делать разницу?

Думаю, он и его рабочая группа достигли такого уровня сыгранности, что по информации, которую Алекс нам передаёт, мы сразу понимаем, что нужно делать, чтобы постоянно улучшать производительность. Должен также сказать, что он действительно сильно повзрослел, потому что умеет давать настолько точную обратную связь, что уже сразу задаёт команде правильное направление работы. Даже когда мы делаем неверный шаг, очень быстро можем исправиться и найти другое решение. Также стоит сказать, что Сильверстоун — одна из трасс, которые Алексу подходят больше всего, по его характеристикам: много быстрых поворотов, особенно направо. Но его зрелость привела к тому, что он стал и быстрым, и стабильным на всех трассах.