Миллер: Если перейду в Супербайк, то чтобы стать лучшим гонщиком
Сегодня появилась новость об уходе Джека Миллера из MotoGP. По окончании сезона австралийский гонщик действительно завершит своё приключение в топ-классе, чтобы начать всё заново в Супербайке.
На данный момент официального объявления ещё нет, но, с большой вероятностью, в 2027 году австралиец будет делить боксы Yamaha с Андреа Локателли. Для Миллера это новый, совершенно неизведанный вызов — при понимании того, что прежде всего нужно как можно лучше завершить 2026 год с Pramac.
Накануне этапа в Арагоне с его стороны ощущаются уверенность и спокойствие.
Не терпится понять, что мы сможем сделать здесь, в Арагоне. Всегда полезно иметь немного времени в запасе, чтобы инженеры могли подумать и проанализировать собранную информацию, а также постараться внести корректировки правильным образом. На M1 есть некоторые обновления, и скоро вы всё поймёте.
Насколько тебе нравится эта трасса?
«Это очень интересная трасса. Здесь есть быстрый участок и длинная прямая, но остальная часть довольно техничная. Есть быстрые повороты, есть медленные — понемногу всего. Это очень хорошая трасса, и думаю, она будет для нас позитивной. В прошлом году у нас были некоторые трудности с тем, чтобы найти зацеп, но думаю, с Yamaha этого года можно быть более конкурентоспособными».
Что касается твоего будущего: сегодня утром пришло объявление об уходе из Pramac.
«Да, так и есть, будем стараться сделать всё возможное до конца года. По будущему идут переговоры, потому что хочу продолжать гоняться».
Когда, по-твоему, сможешь принять решение? Говорят о Супербайке…
«Надеюсь, скоро, но в то же время я не тороплюсь. Очевидно, многие пути, которые у меня были перед глазами, теперь закрыты, так что постараюсь найти что-то прочное — например, в Супербайке, где можно быть конкурентоспособным и попытаться что-то построить».
Мог бы ты протестировать здесь новые радионаушники?
«Не исключено, возможно. Посмотрим…»
Если ты всё же перейдёшь в Супербайк, какой будет твоя цель?
«Моей целью было бы стать лучшим гонщиком, каким только возможно, в SBK. При этом возвращение сюда не является мечтой. В конце концов, я гонщик MotoGP, в следующем году мне будет 32… Я реалист: провёл больше 250 гонок. Ещё три-четыре гонки не изменили бы мою жизнь. Если я пойду в SBK, то сделаю это, чтобы стать лучшим гонщиком, каким только возможно, в SBK. И это будет второй главой моей жизни».
Ты видел Джеффри Херлингса на последней гонке MXGP?
«Да. Я видел Джеффри и вспоминаю Ломмел пару лет назад. Он четыре недели не садился на мотоцикл из-за сломанного плеча. Вернулся, проехал первый заезд, затем упал в первом и во втором заезде. Но когда вернулся, спустя четыре или пять недель, он, вероятно, был самым быстрым гонщиком, которого я когда-либо видел в своей жизни за рулём кроссового мотоцикла. Это было нечто феноменальное. То, как он умеет “скользить” по поворотам, особенно на более жёстких покрытиях. Эти ребята в мотокроссе невероятные: они постоянно двигают мотоцикл, но он делает это так, будто это естественно. Именно это и делает его таким эффективным: эффективность. Видишь человека, который будто бы не напрягается, и при этом он невероятно эффективен. Все остальные выглядели почти как я, когда еду на кроссовом мотоцикле».