Ди Джанантонио: Беццекки и Зарко? С этим форматом мы должны делать безумные вещи

«К сожалению, мы все действительно очень часто травмируемся. Каждый раз, когда выезжаешь на трассу, нужно отдавать 300%. Шоу красивое, но так ты сталкиваешься с куда большими рисками»

Уик-энд на Моторленде Арагон для Pertamina Enduro VR46 Racing Team начался с позитивной пятницы: команда сумела вывести обоих своих пилотов напрямую в Q2. В предквалификации Франко Морбиделли показал девятое время, а Фабио ди Джанантонио сумел «зацепить» четвертую позицию — в трех десятых от вершины протокола. Отличная стартовая точка для римского гонщика, который тем самым выправил день, отмеченный далеко не идеальными ощущениями в седле его Ducati и безобидным падением в ходе FP1.

Фабио подвёл итоги своей пятницы:

В итоге день получился хорошим, хотя начался худшим из возможных образом. В первые два-три круга было действительно странное чувство, а затем произошло падение. Когда вернулся на мотоцикл, на самом деле и днём тоже, ощущение так и не стало хорошим. Но мы анализируем, и похоже, что это может быть хорошей подсказкой на будущее. Так что, в плохом, может быть и позитив — что мы обнаружили эти вещи сейчас. Мне потребовалось немного времени, чтобы поймать ритм с мотоциклом, но когда получилось — был быстрым. Я сделал хороший выезд на мягкой покрышке, проехал несколько кругов, и потом получился и хороший круг. В итоге доволен.

Утренний эпизод принёс Дидже больше головной боли, чем ожидалось: он не смог реализовать намерение попробовать немного больше рискнуть, чтобы сделать шаг вперёд.

Мы хотели это сделать. Но, к сожалению, утром я упал, и днём мы потеряли немного времени, чтобы разобраться, и это замедлило наш рабочий план, не дав нам это сделать. Но я доволен именно потому, что был быстрым с нашей базовой настройкой и показал хорошее время. Это даёт надежду, что если завтра попробуем что-то, то сможем сделать шаг вперёд.

На вопрос, есть ли у него уровень, чтобы бороться за подиум и победу, пилот Ducati ответил:

Пробуем, работаем ради этого, но сложно сказать, где себя вижу, потому что проехал мало кругов. Как говорил, утром по разным причинам ощущения были вовсе не хорошими, и днём я мало работал, чтобы определить свой уровень. Но мне показалось, что я быстрый, так что можем попробовать быть в борьбе.

Затем Ди Джанантонио высказался о подвигах, которые совершили Беццекки и Зарко — следствии формата, вынуждающего пилотов атаковать на пределе уже с пятницы.

У каждого пилота свои проблемы. К сожалению, мы все действительно очень часто травмируемся из‑за формата, который у нас сейчас. Каждый старается сделать максимум, и теперь почти стало нормой видеть почти героическое выступление. На мой взгляд, с форматом, который у нас есть, мы все делаем какие-то безумные вещи. Беццекки сейчас едет в совсем не простой ситуации. Жоанн получил очень серьёзную травму, вернулся и едет очень быстро. У меня тоже были свои «неприятности» в последние два года. Хотя мы ничего не заявляли, я практически всегда был травмирован: за эти два года я бывал в больницах больше раз, чем за всю спортивную жизнь. И ещё Марк. В конце концов, позитивное — как для спортсменов — в том, что уровень вне трассы растёт, и это позволяет нам возвращаться более или менее на 100%. Но то, что все пилоты делают на трассе, — это что-то невероятное. Каждый раз, когда выезжаешь на трассу, нужно отдавать 300%. Шоу красивое, но очевидно, что так ты сталкиваешься с куда большими рисками. Мы это знаем.

При этом Диджа не стал делать выводов о том, что в Арагоне будто бы наблюдается больше равенства между Aprilia и Ducati.

Не знаю. На мой взгляд, в воскресенье расклад сил будет всё тем же. Пилоты, которые быстры, — всегда одни и те же. Так что, думаю, будет хорошая борьба. В которой нам, как Ducati, нужно стараться делать максимум, чтобы быть впереди.

И, не вдаваясь в детали, о выборе покрышек добавил: «Ясные идеи? Для меня — да».

Морбиделли: «Беццекки в Сильверстоуне был феноменален»

По другую сторону боксов VR46 и Франко Морбиделли может быть доволен тем, как начался этот 13-й раунд сезона.

Хорошее начало, доволен. Это был позитивный день, и были даже моменты, когда мы шли быстро по темпу. Говорю так потому, что в последнее время это не привычка. Сегодня вечером нам нужно поработать, чтобы завтра суметь всё собрать воедино, потому что сегодня мы пробовали разные вещи. По этой причине в какие-то моменты всё было очень хорошо, а в другие — очень плохо. Для двух тайм-атак мы стабилизировались, но это было не идеально. Завтра как раз попробуем всё собрать воедино и посмотрим, что сможем сделать. Уже прямой выход в Q2 — это очень большая вещь для этой пятницы.

На Моторленде Арагон намечается новая глава борьбы между Aprilia и Ducati.

Это трасса, которая очень зависит от грипа, и у итальянских мотоциклов, безусловно, лучше баланс с этой точки зрения по сравнению с KTM, Yamaha и Honda. Поэтому впереди много Ducati и Aprilia, вместе с Honda Зарко, который только что вернулся, и KTM Акосты. Ситуация между Aprilia и Ducati? Она точно более равная, чем в Сильверстоуне.

На вопрос, кто из Беццекки и Зарко удивил его больше в этот день, Морбиделли добавил:

Марко меня не удивил — просто потому, что знаю, какую работу он проделал, и знаю, сколько усилий он вложил, чтобы приехать в Сильверстоун в таком состоянии. Могу гарантировать: это было феноменальное выступление. Жоанн удивил меня сильно, потому что он после серьёзной травмы, а сегодня он в топ-10 на мотоцикле, который здесь, теоретически, испытывает трудности. Они были хороши, и в эту категорию я включаю и Альдегера: вы видите, как он ходит, но когда садится на мотоцикл — едет очень быстро. Эти трое, с этой точки зрения, заслуживают большого уважения в этом году.