Ди Джанантонио: Чего не хватает для подиума? Правки “по Вале”!

«У Aprilia больше стабильности спереди, но Марк нашёл кое-что, чтобы улучшить Ducati. Моя “одержимая” Desmosedici? Сегодня она вернулась к более нормальному состоянию»

В Мизано для итальянского гонщика четвёртое место — одна из тех вещей, которые оставляют лёгкий горький привкус: ты рядом, в шаге от подиума, но подиум смотришь снизу.

Фабио ди Джанантонио, однако, откровенно признал, что сегодня в спринте большего просто не было. Aprilia продолжают иметь более стабильную и точную переднюю часть, а Марк Маркес тем временем, похоже, нашёл ещё один шаг в настройке Ducati. И в этом римлянин видит на самом деле повод быть оптимистом: если 93-й способен так сильно приблизиться к Aprilia, значит, запас есть. Завтра он попробует вытащить его на утренней разминке, возможно, с “правкой по Вале” — одной из тех, что в последнюю минуту позволяют снять ровно те две десятых, которые ты ищешь.

Ди Джанантонио сказал:

Когда приезжаешь в Мизано, всегда хочешь чего-то большего… Потом, четвёртое место — это как раз первое, которое не подиум, так что горький привкус остаётся. Но сегодня это действительно был максимум. Думаю, мог бы сработать лучше в квалификации, потому что на том круге уже в четвёртом повороте проигрывал полторы десятых своему времени: возможно, вышел бы хороший круг. А в гонке, наоборот, отдал вообще всё. Больше сегодня было не выжать. К сожалению, всё ещё есть небольшой гэп относительно Aprilia. Но, похоже, есть и гэп относительно Марка — хотя, конечно, Марк есть Марк — но кажется, что он смог улучшить мотоцикл больше, чем мы. И это, на самом деле, даёт мне немного надежды на завтра.

У тебя и Беццекки была soft, а у Марка и Хорхе Мартина — medium. Это могло сыграть роль?

Нет, по-моему, нет. Здесь покрышки, конечно, работают иначе, но в итоге дают одинаковую производительность. Soft изнашивается раньше, ясно, но падение действительно небольшое, так что они практически равны.

Утреннее падение создало какие-то проблемы на “хорошем” мотоцикле?

Нет, к счастью, мы практически повредили только обтекатели. Так что с этой точки зрения — отлично.

Вчера ты говорил, что один из двух мотоциклов у тебя делал странные вещи. Сегодня он стал немного более нормальным?

Да, сегодня утром показалось, что “одержимый” мотоцикл вернулся к более нормальному состоянию. До сегодняшнего утра на нём ехал примерно на секунду с половиной медленнее, чем на другом.

Когда Мартин догнал тебя, а затем обогнал, смог понять, где Aprilia делает разницу? Алекс Маркес тоже говорил о более нестабильной Ducati.

Это то, о чём говорим всегда. Гонки проходят, а в итоге комментарии всегда одни и те же. Если не считать этого, Хорхе был очень хорош: он обогнал меня в сложном месте и потом сумел хорошо обороняться. Так что тут снимаю шляпу — он был действительно хорош. В целом у них передняя часть намного стабильнее, чем у нас, они точнее, особенно на быстром, и мы от этого страдаем.

Но Марк сегодня выиграл.

Марк меня удивил. Как говорил, помимо того что он Маркес, он ещё и действительно улучшает мотоцикл больше, чем мы. Ему чаще удаётся быть рядом с Aprilia или даже их обыгрывать. Значит, и нам нужно прибавлять, чтобы быть ближе.

На старте мы видели, что ты довольно активно боролся локтями. Было важно не застрять в трафике?

Да, абсолютно. Цель была — сразу оказаться позади Марка и Марко. Это был практически единственный шанс попробовать побороться за подиум. Я хорошо сделал, что сумел найти пространство и остаться там.

Чего тебе не хватает на завтра, чтобы реально бороться за подиум?

Надеюсь, найти на утренней разминке “правку по Вале” — такие вещи, которые убирают ровно те две десятых, которые тебе нужны. Есть несколько идей: если они действительно сработают, будет очень круто, потому что, на мой взгляд, мы можем бороться за подиум. Если же нет, всё равно попробуем побороться за последнюю ступень подиума или хотя бы быть как можно ближе впереди.