Баньяйя: В Мизано слова вырвали из контекста — это катастрофа и неуважение

«Последняя фраза была неправильной, сказанной в момент фрустрации. Принимаю извинения DAZN, но мне уже осточертели полемика и кликбейт. Чемпионат? Между Маркесом, Мартином и Беццекки всё начинается с нуля»

Пекко Баньяйи раскритиковал журналистов за вырванную из контекста фразу — в четверг на Ред Булл Ринг, после не вышедшего в эфир фрагмента DAZN, в котором пилот Ducati обсуждал с Фабио ди Джанантонио трудности, с которыми сейчас сталкивается. Пекко сказал, что ему больше не дают ничего менять в мотоцикле.

Этот фрагмент вырвали из контекста, и он добавился к и без того деликатной ситуации в отношениях между #63 и Борго Панигале — их пути разойдутся в конце года.

Баньяйя настаивает: Ducati никогда не переставала его поддерживать, однако единственной картой, которую, похоже, осталось разыграть, становится необходимость провести уик-энд с «свободной головой». А вот по поводу чемпионата сомнений нет: это «game on» между Марком Маркесом, Мартином и Беццекки — и, по его словам, у друга и соперника на Aprilia есть все козыри, чтобы сражаться с таким «крепким орешком», как девятикратный чемпион мира Марк Маркес.

Меня много раз спрашивали, поддерживает ли меня команда, и я всегда отвечал — да. Команда делает максимум, чтобы помочь. То, что произошло в Мизано, было проявлением неуважения со стороны DAZN. Это видео было вырвано из контекста, это был частный разговор — не секретный, потому что мы всё равно находились там, — но видео неполное. Мы говорили о другом, и, конечно, последнее слово, которое я использовал, было не тем, что нужно. У всех бывают сложные моменты и внутри накапливается фрустрация, и иногда говоришь не так. Но то, что всегда говорил, — команда меня очень поддерживает.

Истинный смысл тех слов в том, что я столько раз пробовал что-то ставить и снимать, что команда больше не позволяла мне делать это снова. Делал это много раз и не хочу продолжать. То, что вырвалось у меня изо рта, прозвучало неправильно; для меня это была катастрофа, потому что это было неуважением. Отношения между журналистами и гонщиками должны строиться на уважении. Я всегда был с вами вежлив, никогда не говорил плохо. Всегда старался поддерживать хорошие отношения со всеми, потому что знаю, как важно иметь хорошие отношения с журналистами. Именно вы рассказываете миру о нас, но то, что произошло, было неправильно. Ясно, что вы можете взять наши слова и выложить их в интернете так, как вам хочется. Можно сказать три слова — и получить два разных контекста, положительный и отрицательный. Вы должны быть в этом прозрачными и понимать, что мы говорим, но знаю: иногда важно иметь хороший кликбейтный заголовок — потому что так это работает. Я всегда стараюсь быть максимально прозрачным; постараюсь быть менее прозрачным, и в будущем вы получите от меня меньше.

Это была наивность — даже если речь о записи не для эфира?

Возможно, я и правда наивен в оценке ситуаций. Думаю, люди всегда действуют добросовестно, хотя это не так. Мои слова вырвали из контекста в видео, которого вообще не должно было существовать. DAZN уже извинилась, потому что так не работают. Хочу принять извинения, потому что мне уже осточертели полемика и весь этот бардак. Этого и так было слишком много. Понимаю, что когда эта история вышла, журналисты воспользовались ею, потому что нельзя никогда оставаться позади. Моя последняя фраза была неправильной — сказанной в момент нервозности и фрустрации. Когда тысячу раз что-то ставишь и снимаешь, тебе больше не дают это делать — и это правильно, и я согласен, я первым не хочу этого делать. Но я всегда говорил, что Ducati поддерживает меня во всех возможных аспектах, поэтому мне не понравилось, как эту историю рассказали. Понимаю, что немного аудитории и полемики — это приятно, но считаю, что уважение должно быть в центре всего. Я всегда был открытым, возможно, слишком, и после того, что произошло, той открытости, которую всегда давал, у вас больше не будет.

Какова позиция Ducati — они согласны с тобой?

Абсолютно, мы говорили об этом вчера. То, как это вышло на ТВ, ужасно, но у них есть и интервью тех дней, и я всегда говорил, что Ducati всегда меня поддерживала. Они знают, что я говорю, знают, что я не полностью сумасшедший. Мне жаль слов, которые я сказал, я понимаю важность наших отношений. Наши отношения остаются хорошими, ничего не изменилось по сравнению с прошлым. Эта история не имеет последствий, потому что взрослые люди разговаривают, проясняют всё и идут дальше.

Педроса сказал, что тебе стоит сосредоточиться на ощущениях, а не думать о результатах. Ты уже делаешь это?

Да, честно говоря, это то, что пытаюсь делать и буду пытаться делать и в этот уик-энд. Постараюсь выезжать на трассу со свободной головой и пытаться получать удовольствие, и, возможно, круг за кругом найду что-то другое. Я уже пытался так делать, и, к сожалению, это не помогло, но продолжу стараться получать удовольствие — это первый шаг, чтобы снова стать быстрым.

Операция на руке повлияла на последние гонки?

Думаю, я сделал правильную вещь: в руке больше силы. Единственная проблема — в руке всё ещё есть один опухший участок, и он создаёт некоторые трудности, когда держу мотоцикл. Нужно просто подождать: каждому организму нужно своё время на восстановление, а моему нужно больше. Но это моя проблема, и в Мизано она не повлияла.

Возвращаясь к чемпионату: Беццекки сказал, что он не выиграл чемпионат за семь гонок, и то же самое относится к Марку. Так ли это? Что думаешь?

У Марка ноль очков отставания от Мартина, у Беццекки — 33 очка. Думаю, ситуация сложная для всех, осталось семь или восемь гонок. Арагон, Мизано и Австрия — очень хорошие трассы для Ducati и для Марка. Будут и более сложные трассы, трассы хорошие для Беццекки и плохие, так что всё трудно. Марк Маркес — девятикратный чемпион мира, и такие ситуации его очень заводят, так что он очень крепкий орешек. Понадобится лучшая версия Беццекки, чтобы суметь ему противостоять. Если он сможет — а я думаю, что сможет — вернуться на уровень начала чемпионата, то, на мой взгляд, он сможет попробовать бороться с Марком за титул до конца.

Ты тоже по ходу карьеры отыгрывал столько очков. Что даёт такой камбэк в плане мотивации и уверенности?

Нужно сказать, что с технической точки зрения Ducati после первой части чемпионата, где мы немного наделали бардака, затем технически стала боевой машиной, тогда как Yamaha начала немного испытывать трудности. Так что технически у меня было преимущество, но затем ты попадаешь в ситуацию, где обязан выигрывать. Осознание, что нужно выигрывать, мотивирует держать уровень высоким. Помню, после падения на Заксенринге поговорил с командой, попросил помочь — и мы выиграли четыре гонки подряд, почти пять, с Арагоном, где Энеа был очень силён. Мы пришли от минус девяноста одного к минус десяти в Арагоне — это был отличный рывок. Конечно, ситуация отличается от нынешней: без спринтов и с Ducati. По сравнению с Марком у Беццекки тоже было много невезения — было несколько неудач, и он потерял много очков. Но всё равно сейчас — game on, всё начинается почти с нуля.