Ди Джанантонио: Мы испытываем трудности и по причинам, которые от нас не зависят

«Сложный уик-энд. Проблемы с тормозами? Пять лет я в Ducati, такое может случиться, это нормально». Морбиделли: «Блеклая гонка, которую не забуду — она станет для меня бензином, чтобы усердно работать»

Ред Булл Ринг, трасса, исторически благоприятная для Ducati, не подарила больших поводов для удовлетворения Борго-Панигале в день, ознаменованный первой победой KTM Педро Акосты и всё более конкурентоспособной Aprilia.

Если с одной стороны Марк пожаловался на проблему с тормозами, то сигналы о том, что в эти выходные в доме Ducati что-то пошло не так, приходят и от других гонщиков. Фабио ди Джанантонио, финишировавший девятым, признаёт, что подобные проблемы бывали всегда, и делает ставку на неевропейские гонки, чтобы перевернуть ситуацию. Такой переворот, возможно, будет куда сложнее для Франко Морбиделли, 18-го, который, хотя и осознаёт собственные трудности, хочет отдать себе и команде всё, что может, до конца своего приключения в MotoGP.

Это был сложный уик-энд, но так уже 2–3 Гран-При. Думаю, нам нужно прибавлять как команде, быть едиными, много работать и вернуться к тому настрою и планированию уик-энда, которые были у нас в начале сезона. Но правда и в том, что у нас были некоторые неприятности, например то, что в последние уик-энды у нас «только один мотоцикл». Когда такое происходит, кажется, что всё совсем плохо, но реальность такова: мы испытываем трудности и по причинам, которые от нас не зависят. В этот уик-энд мы пошли по пути, который был неправильным. Сегодня утром попытались это исправить, но в MotoGP, когда так, ты уже опаздываешь: проводишь нормальную гонку, но не можешь претендовать на что-то большое.

Марк заявил, что у него была проблема с тормозами, и другие Ducati тоже, похоже, испытывали похожие небольшие проблемы — это общая проблема?

Пять лет я в Ducati — такое может случиться. Это не новость: у нас всегда были небольшие проблемы, которые могут быть разного рода, случается всякое. Может быть так, что рычаг тормоза становится жёстким и больше не замедляет, как это было у Пекко в паре гонок, или рычаг, наоборот, становится «длиннее». Я мучился с тормозами весь уик-энд, хотя, к счастью, обе гонки прошли нормально. Тяжело было и в Мизано — к сожалению, такое бывает, к счастью для нас, в гонке этого не случилось.

Теперь вы отправляетесь на неевропейские гонки — с каким настроем подходишь?

Я максимально заряжен, честно говоря, поехал бы в Японию уже завтра. Когда дела идут не лучшим образом, не могу дождаться, чтобы снова бросить себе вызов, и думаю, что это огромная возможность перевернуть этот негативный тренд последних гонок. Это все трассы, которые мне нравятся, так что хотел бы постараться проделать хорошую работу.

Морбиделли: «Этот уик-энд не забуду — он станет для меня бензином»

Уик-энд получился таким, но я не хочу его забывать. Он станет для меня бензином, чтобы работать ещё усерднее вместе с командой и с Ducati, стараясь найти решение для этих показателей. Именно эта гонка получилась очень блеклой, так что я точно постараюсь работать — не говорю, что перевернуть ситуацию, потому что знаю, что это очень сложно, но хотя бы заставить её пойти вверх.

Тебя удивило увидеть Ducati в таких трудностях на трассе, которая исторически ей подходит?

Ожидал выступить лучше, чем в Мизано: там в пятницу я был очень быстрым, а здесь не был быстрым ни в одной ситуации. Нужно будет хорошо всё проанализировать и работать, чтобы прибавить и понять, что произошло. Потому что, как говорил Марк, как минимум ещё две гонки будут с этим каркасом.

Были и те, кто жаловался на проблемы с тормозами.

Со мной тоже так было.

Как ты проживаешь эти последние гонки в MotoGP, несмотря на трудности?

Я люблю мотоциклы и MotoGP, свою команду, всех, кто работает со мной. Я очень счастливый человек и не могу пойти работать в мастерскую к своему отцу, как шутил Марко, потому что у меня больше нет ни того, ни другого. Но я очень хорошо осознаю, какое усилие прикладывает механик, поэтому я бы никогда не осмелился сказать, что устал от этой ситуации. Я хочу выигрывать и стараюсь отдавать максимум вместе с теми, кто работает со мной, понять, получается ли у меня, и если не получается — понять, что делать, чтобы дать больше.