Даллинья: Для Ducati это золотая эпоха, и мы готовы к будущему

Джиджи отпраздновал в Мотеги свои 100 побед с «Красной»: «оборотная сторона медали в том, что я старый! В сердце у меня Desmosedici 2015 года»

Даллинья достиг отметки 100 — но не для того, чтобы уйти на пенсию. Сто — это число побед, одержанных с тех пор, как он пришёл в Ducati.

Путь начался в конце 2013 года, когда «Красная» находилась в тяжёлом кризисе. Инженер из Венето не просто сумел поднять её — он вывел её на высоты, которых прежде она не достигала.

Даллинья сказал:

Конечно, горжусь работой, которую все сотрудники Ducati проделали за эти годы. Рад и горжусь: 100 — красивое число, но это также означает, что я старый, и это худшая сторона медали.

Из последних 203 гонок MotoGP — с 2016 года по сегодняшний день — Ducati одержала 100 побед, и все они были достигнуты под руководством Даллиньи.

Какое первое воспоминание приходит вам в голову?

Конечно, самая важная — первая победа с Ианноне в Австрии, это лучшее воспоминание.

Оглядываясь назад, что вы вынесли из трудностей начала и успехов последних лет?

Думаю, самое важное — это знания, которые мы приобрели за эти годы. Мы росли шаг за шагом, и это был важный путь, чтобы прийти сюда. Думаю, это важно для бренда, разумеется, но и для людей, вовлечённых в проект. Сейчас мы действительно сильны и, даже если в будущем регламент изменится, думаю, знания, которые мы накопили, позволят смотреть в будущее позитивно.

Первая победа была в 2016-м, а сейчас MotoGP выглядит как другой спорт.

Думаю, за последние десять лет мотоциклы изменились больше, чем за все остальные годы. Это была важная эволюция, которую мы продвигали, и мы этому очень рады.

Вы проложили путь, внедрив аэродинамику и устройства опускания.

Это наша работа. Думаю, мы сделали это наилучшим образом.

Есть ли Desmosedici, к которой вы особенно привязаны?

Честно говоря, Ducati 2015 года была самой важной, потому что с тем мотоциклом мы сделали настоящий шаг вперёд, а это было нелегко. В тот период было много давления. Поэтому думаю, что именно этот мотоцикл остался в моём сердце больше всех остальных. Хотя мотоцикл, на котором мы выиграли первый титул в личном зачёте, тоже для меня важен.

Куда приведёт нас новая эра MotoGP с мотоциклами 850cc?

Ещё не всё закрыто, потому что в следующем месяце нам предстоит важный тест, но мы почти в конце первой фазы мотоцикла. Я вполне доволен: у нас отличные гонщики, которые вместе с нами развивали мотоцикл. Микеле и Николо, разумеется, проделали отличную работу в этом году, и мне довольно любопытно увидеть, что произойдёт на тестах в Валенсии.

Концессии дали эффект, Aprilia приблизилась. Насколько тяжёлый этот сезон?

Всё оказывает влияние, но я не хочу слишком много говорить о концессиях. Они, безусловно, важны, чтобы позволить всем остальным отыгрываться и улучшаться, но я не хочу слишком много об этом говорить.

Как бы вы назвали эту эру Ducati, которая завершится в конце года?

Безусловно, для нас это золотая эпоха, потому что мы добились огромного количества результатов, и, думаю, сделать лучше, чем так, действительно трудно.