Валентино Росси гонялся в Барселоне без дверцы своей BMW M4

Валентино Росси ехал без дверцы. И на этот раз это не одна из его шуток. В Барселоне Доктор оказался за рулём BMW M4 GT3, у которой не хватало одной детали: левой дверцы — как раз с его стороны.

Можно понять ностальгию по ветру в лицо на двух колёсах или проделки на Apecar, но на этот раз воздух в кокпите был явно нежелательным!

Это произошло в Гонке 2 GT World Challenge Europe Sprint Cup — примерно за двадцать минут до клетчатого флага. Машина #46 команды WRT шла двенадцатой, и Валентино продолжал ехать круги даже без дверцы.

Сцена — самое то для соцсетей, но куда меньше для Дирекции гонки: обязательное возвращение в боксы из соображений безопасности, а автомобиль оказался под расследованием из‑за “unsafe release”.

Так заезд, который с трудом удалось вернуть в колею, закончился внизу протокола. Росси и напарник Макс Хессе финишировали 38-ми — в круге и пятидесяти секундах от победившей Ferrari. Трудно было предусмотреть остановку, чтобы «подобрать» дверцу.

А ведь Хессе уже успел сделать немалую часть «грязной работы».

После того как в хаосе первых поворотов он потерял позиции, немец поднялся до пятнадцатого места. На смене пилота Росси вернулся на трассу двенадцатым: отыгрыш начал вырисовываться — прежде чем BMW начала терять детали.

Впрочем, уик-энд и так получился достаточно сложным. Дождь отменил квалификацию, и стартовую решётку сформировали по временам второй свободной тренировки, которая тоже проходила по мокрой трассе. Затем — перенос старта и хаос сразу после начала: Porsche #9 Педерсена и Малыкхина сошла, а автомобиль Бууcа и Феллера оказался в гравии.

Победу отпраздновали Тьерри Вермеулен и Бен Грин, одержавшие второй подряд успех на Ferrari после Зандворта. Второй стала другая Ferrari — #50 AF Corse Томаса Нойбауэра и Артура Леклера, третьей — Audi #66 Tresor Attempto Леви и Фрассинети.

Для Валентино и Хессе же это было воскресенье, которое хочется забыть. Они нашли способ отыграться. А дверца нашла способ «сойти» с машины.