Стоунер: Пилоты сегодняшнего дня не знают, что такое Филлип-Айленд на MotoGP
Через несколько недель Филлип-Айленд попрощается с MotoGP. Это будет последний Гран-При Австралии, который пройдёт на трассе, находящейся в сердцах всех пилотов и болельщиков: её заменит городской автодром в Аделаиде.
Когда речь заходит о Филлип-Айленде, первое имя, которое приходит на ум, — Кейси Стоунер, который выигрывал на этом асфальте шесть лет подряд, с 2007 по 2012 год. Австралийского чемпиона интервьюировал Крис Вермюлен в веб-серии под названием Echoes of the Island — выпуск можно посмотреть выше.
Первый вопрос — что он чувствовал на этой трассе. Стоунер улыбнулся:
Многое: немного стресса, немного давления. Обожал ездить там — это самая красивая трасса в мире. Сложно понять, что такое домашний Гран-При: у испанских гонщиков их пять в год, чтобы суметь выиграть, а у меня — только один, да ещё и с погодой, которая может всё испортить. Для меня это был просто ещё один этап, хотя, конечно, было приятно побеждать там. Так было в первый раз, и во второй, но потом на меня обрушилось огромное давление — с ним было тяжело справляться.
Все задаются вопросом, почему Стоунер был так силён на этих поворотах.
На этой трассе мало кто много ездил, особенно европейские пилоты, к тому же там было мало держка, асфальт был немного грязным. В MotoGP самое сложное было — реализовать мощность на асфальте, а заставить покрышки держаться до конца было вызовом. Нужно было играть с мотоциклом, позволять ему скользить. Быстрым начал становиться ещё в 250: поначалу не так уверенно, а в 125 он мне не нравился. Это не та трасса, на которой можно расслабиться: иногда передок срывается, и ты не понимаешь почему. Опыт позволял ехать быстро, не рискуя.
Насчёт лучшего воспоминания он не сомневается:
Победу в MotoGP в 2011-м сложно превзойти: в тот день сошлось многое — я выиграл чемпионат, был мой день рождения, это была моя пятая победа подряд. А затем, в 2012-м, я повредил лодыжку в Индианаполисе и вернулся всего за две гонки до этого. После той травмы было тяжело пилотировать, но на Филлип-Айленде я снова стал быстрым и никогда не забуду ту публику.
Кейси понял это со временем:
Сейчас сильнее осознаю то, что сделал. Я был на WDW, и спустя столько лет после завершения карьеры меня невероятно встретили болельщики. Это помогает понять, какое влияние ты оказал и насколько тебя ценят фанаты.
Разумеется, австралиец не согласен с тем, что Филлип-Айленд убрали из календаря.
Это огромное разочарование, я бы никогда не подумал, что такое случится. Я понимал, что потребуется какое-то обновление — например, пит-лейна, — но год за годом мы видели самые красивые гонки, и стало неожиданностью увидеть, как эту трассу убирают. Я не согласен заменять её городской трассой. Мы много говорим о безопасности, но у нас нет четырёх колёс и нет кокпита: когда мы ошибаемся, мы падаем.
У пилотов MotoGP будет ещё одна возможность насладиться Филлип-Айлендом, но и по этому поводу Кейси настроен критично.
Слишком много электроники, и, на мой взгляд, пилоты сегодняшнего дня не получили опыта того, что значит Филлип-Айленд на MotoGP. У них есть крылья, которые прижимают к асфальту, и вся эта электроника, которая не позволяет им понять, что такое Филлип-Айленд на самом деле.