Ривола: Иметь Мартина и Беццекки в борьбе — это и минус, и повод для гордости

«Они могут отнимать очки друг у друга, но я предпочитаю ставить на двух лошадей. Маркес — фаворит, бороться против него и Ducati — привилегия»

Aprilia лелеет мечту о достижении исторического результата — победе в чемпионате MotoGP. В борьбе у неё два пилота: Мартин, который возглавляет чемпионат, и Беццекки, который отстаёт на 42 очка. Массимо Ривола прекрасно понимает, что самое сложное начинается сейчас. По другую сторону — Ducati и Марк Маркес, связка, которая заставила бы дрожать кого угодно.

Гендиректор Aprilia Racing сказал:

У нас есть отличная возможность, и мы хотим ею насладиться. Нам повезло бороться с теми, кто доминировал в последние сезоны. Не секрет, что с начала года я говорю: этот титул достанется тому, кто допустит меньше ошибок. Мы уже наделали много, не всё шло по плану, но будем делать всё возможное, пока у нас есть эта возможность.

Иметь двух пилотов в борьбе — это проблема или преимущество?

Они могут отнимать очки друг у друга, так что это минус, но иметь двух пилотов на таких позициях — это повод для гордости, как и то, что Огура может побороться за 4-е место в чемпионате. Предпочитаю так, чем ставить всё на одну лошадь — лучше иметь двух. Я не беспокоюсь о внутренней атмосфере: и Хорхе, и Марко хорошо знают, что пока арифметика их не исключит, они могут бороться. Когда кто-то один выпадет из борьбы, у него будет возможность помочь напарнику, но, думаю, всё будет очень плотно до самого конца.

Вы особенно гордитесь тем, что было сделано.

Волшебное слово — Ноале. Это награда за работу, которую проделали все, на всех должностях, они её заслуживают. Столько поул-позиций, победы со всеми нашими пилотами — это невероятные достижения, и мы на этом не остановимся.

Вы против очень сильного гонщика: Маркеса.

Победить Марка — самое трудное. В прошлом году я говорил, что мы можем это сделать; в этом сезоне у нас несколько раз получалось, но пока рано говорить, удастся ли нам сделать это до конца. Это всё равно повод для гордости, потому что мы боремся против лучшей пары — Марка и Ducati, а это значит, что мы проделали отличную работу.

Вы всегда говорили, что Маркес не выпал из борьбы, даже когда у него было больше 100 очков отставания.

Считаю, что у Марка больше всего шансов: он к этому привык, он через такое проходил миллион раз. Когда нужно набрать 37 очков, он это делает; когда приходится рисковать на более сложных трассах, он делает шаг назад — как в Муджелло и Сильверстоуне. Мне очень любопытно посмотреть на него на Филлип-Айленде, где он едет очень сильно.

Есть ли у вас какие-то сожаления в этом сезоне?

Мне не нравится оглядываться назад, но самое большое сожаление — в том, что иногда Марко не принимал того, что он не первый, при том что знал: он самый быстрый. В первой части сезона это было очевидно.

Поговорим о новых 850 — кажется, они уже так же быстры, как нынешние MotoGP, или почти.

В Муджелло и Марко, и Хорхе достигали 368,6 км/ч — это много. Убавление примерно 50 л.с. снизит эту скорость. Время круга у новых мотоциклов уже выглядит быстрым, но при этом пилоты говорят, что они проще, значит, будет больше безопасности. Кроме того, мы ещё не знаем, смогут ли они показывать те же времена на гоночной дистанции, а покрышки — фактор, который пока тоже неизвестен.