Баньяйя: Потерять Филлип-Айленд? Настоящая трасса, но сейчас направление другое

Пекко Баньяйе предстоит на Филлип-Айленде «последний танец» в седле Ducati на великолепной, но при этом и сложной трассе.

По крайней мере, сложной — учитывая нынешнюю ситуацию, в которой находится Пекко, с множеством трудностей в поиске уверенности на своей GP26. Аспект уверенности на мотоцикле — абсолютно фундаментальный, чтобы как можно лучше справляться с очень быстрыми скоростными поворотами этого трека.

Неопределённость погоды тоже совсем рядом: понимание, что дождь и ветер могут лишь ухудшить ситуацию. Ведь при отсутствии упомянутой уверенности гонка здесь по мокрому рискует стать для Баньяйи огромной проблемой.

Пекко прокомментировал:

Очень жаль, что это последняя гонка здесь. Иконическая трасса, чистая скорость. Таких осталось не так много: мы движемся в другом направлении, и это жалко, потому что нам, гонщикам, точно веселее на трассах вроде этой. Правда, погодные условия в это время года здесь почти никогда не благоприятные. Обычно до пятницы всё прекрасно, а потом в субботу и воскресенье что-то происходит, потому что каждый раз всё заметно меняется. Переходишь от сегодняшних 27 градусов к 12 в воскресенье — значит, полностью разворачивается ветер, будет дождь. Это будет уик-энд, в котором надо разобраться, и надеюсь только получать удовольствие. Знаю, что в некоторые моменты управлять будет действительно сложно, но так оно и есть, и мы должны попробовать.

Трасса очень узкая, возможно, даже слишком для нынешнего MotoGP?

Да, трасса очень узкая. Даже просто пройдясь пешком, сразу понимаешь, что в некоторых местах хотелось бы ещё метра на четыре больше ширины, но так оно и есть — и она красива ещё и поэтому. Мне это нравится.

Чего ты ждёшь от этого уик-энда?

Это трасса, на которой мотоцикл должен давать тебе очень много уверенности: нужно чувствовать, что происходит, и надеюсь, что у меня её будет хоть немного. По мокрому мои проблемы удваиваются, может стать хуже. Поэтому надеюсь на сухую погоду. Если на мотоцикле у тебя нет хороших ощущений, нет держателя, то по мокрому всё может только ухудшиться.

Что ты думаешь о возможности гоняться в Катаре?

Думаю, общий интерес — это ехать в полной безопасности, и это главная цель Dorna. Если так не будет, уверен, они не захотят брать на себя риски. Не хотел бы углубляться в детали.

Пару слов об Антонелли? В воскресенье он может стать чемпионом.

Кими — молодой парень, он ровесник моего брата. Но при этом он невероятно зрелый, и думаю, он сделает максимум, чтобы получать удовольствие и выкладываться на 100%. Считаю, что для Италии это возможность — иметь гонщика вроде Кими, который может бороться за титул. Это фантастика, и я с ним.

У Кими впечатляющая память на свои времена круга. У тебя тоже?

У нас, гонщиков, хорошая память на наши ситуации. Не помню точное время, которое показывал здесь десять лет назад, но знаю, за сколько ехал в Moto3 или Moto2. В хорошие моменты! А последние два года помню мало.

За сколько ты проехал в Валенсии на Ducati команды Aspar?

В первый раз в MotoGP в Валенсии проехал 1’39’3, что-то вроде этого.