Миллер: Следующий Джек Миллер? Не знаю, захочет ли кто-то роль клоуна

Последний рёв MotoGP на Филлип-Айленде совпадает и с последним танцем — последним уик-эндом Джека Миллера в MotoGP: на домашней трассе он даже оставил своё имя на одном из поворотов. Австралиец, который в следующем году напишет новую главу своей карьеры уже в другом паддоке — в Супербайке, — оглядывается на это длинное и безумное путешествие, в котором «триллер» Миллер вошёл в историю не только результатами, но и характером, который сумел показать.

На вопрос о том, кто может подхватить его эстафету, #43 не скупится на самоиронию: «не знаю, захочет ли кто-то роль клоуна в классе», а затем указывает, что ключ — в том, чтобы делать как раз то, чего делать не следует.

Так что это будет последний рёв Филлип-Айленда, который стоит сохранить в шкафу воспоминаний — не только из‑за ухода культовой трассы из календаря, но и из‑за прощания с пилотом, который на протяжении двенадцати лет дарил эмоции и на трассе, и за её пределами.

Это будет последний танец на Филлип-Айленде в MotoGP перед дебютом в Супербайке.

Джек Миллер начал:

Настроение отличное. Если оглянуться назад по годам, это культовая трасса, на которой мы видели одни из лучших гонок в MotoGP. Это будет последняя, так что в мыслях возвращаешься далеко назад. Хотя, как ни иронично, похоже, погода будет не самой лучшей, так что, кажется, Филлип-Айленд попрощается с нами как следует. Не против — это может сыграть нам на руку.

Нас ждёт сумасшедшая погода.

А разве здесь бывает иначе? Старею, но умнее не становлюсь. Мы проверим себя и посмотрим, что сможем сделать — дождь будет нашим лучшим другом в этот уик-энд. Филлип-Айленд — такая трасса, где, даже если мотоцикл работает не идеально, всё равно можно сделать разницу. Наша слабая сторона — высокие передачи, а здесь мы ими много пользуемся, так что в этот момент полагаюсь на мать-природу. Дождь и пыль увидеть можно, ветер — нет: если ты его видишь, обычно уже поздно.

Болельщики заполнят поворот Miller, а ты выйдешь на трассу в специальном шлеме по этому случаю.

Да, у меня будет кое-что и на комбинезоне — это отсылка к последнему разу, когда я попросил Паоло, можно ли сделать что-то такое. В прошлый раз я был чем-то вроде рыцаря в сияющих доспехах, в этом году сделаем что-то попроще — с зелёным и золотым, в честь Австралии.

Какое лучшее воспоминание на этой трассе?

Их много, по разным причинам. Помню, как впервые гонялся здесь в 2009-м: после более маленьких австралийских трасс — впервые выехать на трассу такого размера на 125-кубовом мотоцикле, и я подумал: “что мне делать со всем этим пространством?”. Это место феноменальное: ехать здесь на мотоцикле MotoGP — особое ощущение, ты танцуешь с мотоциклом, стараясь справляться с вибрациями, вилли и ветром. Нельзя никогда атаковать на максимуме — ты всё время играешь с мотоциклом, и именно это делает езду здесь такой весёлой. Но и сам остров настолько другой: мы ездим на Гран-При по всему миру, но большую часть времени проводим в отеле или в моторхоуме. Здесь — исключение: ты дома и ты среди людей, мне кажется, здесь другая связь. Есть что-то в том, когда приезжаешь на остров и отделяешься от остального мира — включая погоду.

Кто по характеру мог бы стать следующим Джеком Миллером?

Не знаю, захочет ли кто-то взять на себя эту роль — это как роль клоуна в классе! У меня получился длинный список того, чего делать не надо! (смеётся) Но думаю, кто-то появится — наверняка есть кто-то. Дело в том, чтобы делать то, чего делать не следует. Это путешествие было сумасшедшей скачкой; как я продержался здесь целых двенадцать лет — выше моего понимания, но получилось. Повезло. (смеётся)