Марк Маркес: Командные приказы? Они не нужны, если у тебя есть скорость

«В прошлом году Aprilia была быстрее остальных на Филлип-Айленде, но нацеливаюсь набрать как можно ближе к 37 очкам. Это одна из моих любимых трасс, но погода всегда подразумевает дополнительные трудности»

С Австралии возобновляется очное противостояние между Марком Маркесом и Хорхе Мартином. После того как он выстоял в Мандалике, одной из самых сложных для него трасс в календаре, трасса Филлип-Айленд может стать удачной охотничьей территорией для каталонского гонщика. Он готов выйти на трассу с четкой целью — догнать и обойти знаменосца Aprilia, который опережает его всего на два очка и возглавляет чемпионат.

Уик-энд на Ломбоке получился хорошим — сказал бы, идеальным для нас, потому что набрал столько же очков, сколько Мартин, и потерял лишь три по отношению к Беццекки на трассе, куда приехал с большими сомнениями, хотя в четверг об этом не говорил. Мы смогли поработать очень хорошо, и теперь мы здесь, на Филлип-Айленде. Уик-энд будет интересным, особенно с точки зрения прогноза погоды, но также и по скорости.

Это трасса, которая мне нравится и где обычно еду очень хорошо. Однако, если смотреть на прошлый год, Aprilia здесь была намного быстрее остальных, и ожидаю, что так будет и в этом году.

Поэтому на тренировках нужно будет хорошо понять, где мы находимся и где находятся пилоты Aprilia.

Постараемся понять, сможем ли в левых поворотах компенсировать их сильную сторону — быстрые повороты, как было видно на протяжении всего сезона.

Марк, осознавая, что у него есть возможность побороться за победу в обеих гонках уик-энда, добавил:

Нацеливаюсь набрать как можно ближе к 37 очкам.

Даже если сделать дубль не получится, крайне важно будет финишировать впереди Мартина. Девятикратный чемпион мира отметил:

Постараемся набрать больше очков, чем Хорхе, во всех пяти оставшихся гонках. Потом посмотрим, получится или нет. Это наше намерение с самого четверга.

Нельзя думать только о Хорхе: Беццекки тоже претендент на титул. Цель — выжать максимум в каждый уик-энд. Очевидно, есть трассы более или менее подходящие. Эта должна быть более подходящей, чем Мандалика, но и в Индонезии мы увидели, что всё пошло не обязательно так, как ожидалось. Казалось, это трасса, на которой Aprilia могла бы забрать все 37 очков, но этого не произошло. В мотоспорте может случиться что угодно.

Говоря о борьбе между ним и Aprilia и обо всех обсуждениях того, может ли завод из Ноале прибегнуть к командным приказам, чтобы не потерять против него ценные очки, он добавил:

Всегда говорю, что мы — команда, и, как всегда, постараюсь выложиться по максимуму вместе с Ducati и с моим штабом.

Что касается командных приказов: если у тебя есть скорость, они не нужны. Они нужны, если скорости нет. Посмотрим. Сейчас сосредоточен на себе и постараюсь отработать на 100%. Увидим, сможем ли справиться со всем контингентом Aprilia.

Среди неизвестных этого уик-энда нельзя недооценивать и погоду, которая малообещающе выглядит на субботу и воскресенье.

Австралия — это и есть Австралия, да? Если отбросить всё остальное, это трасса, которую считаю одной из любимых и на которой получаю огромное удовольствие. Это очень быстрая и узкая трасса, где в случае падения быстро оказываешься в гравии. Это одна из тех трасс, к которым пилоты относятся с уважением, как к Нидерландам. Весь последний участок, быстрый, впечатляет — особенно на первых кругах — и таким он останется и в этом году.

Для всех условия одинаковые, но в конце концов нужно концентрироваться день за днем. Я сосредоточусь на субботе, постараюсь выложиться на 100% и попасть в топ-10. Затем продолжим работать в субботу утром: откроем окно и поймем, что нам нужно делать.

Здесь, на Филлип-Айленде, нестабильный уик-энд всегда означает дополнительные трудности для гонщиков.

Не обходится и без нотки грусти при мысли о том, что это будет последний Гран-При Австралии на этой трассе.

У меня всегда были здесь хорошие воспоминания. Да, в прошлом я здесь ошибался: каждый раз, когда выигрывал титул в Мотеги, приезжал сюда и падал. Но в 2019-м я изменил эту тенденцию и после победы в Мотеги выиграл и здесь. Поэтому у меня хорошие воспоминания и о 2024 годе, когда у нас была невероятная гонка с бернаутом на старте. Это трасса, которая мне нравится.

Это одна из исторических, культовых и характерных трасс календаря, которая всегда дарит особые кадры: всего за один уик-энд можно увидеть все четыре времени года, а также кенгуру и чаек на трассе.

Но нужно думать позитивно и понимать, что все изменения делаются ради улучшений. Аделаида тоже наверняка подарит нам уникальные кадры.

Хотя Маркес не захотел комментировать тот факт, что MotoGP хочет гоняться в Катаре, несмотря на деликатную ситуацию, он не перестает думать о том, что жизнь дается одна. Ровно так же, как он уже говорил в Индонезии.

Эту фразу продолжу повторять, потому что уже использовал ее не раз с тех пор, как получил травму. Это не новая фраза, и я продолжу использовать ее в любой ситуации.
Это жизненный урок, который я усвоил: тело одно, жизнь одна, а вот гонки и возможности можно создавать и искать, когда захочешь.