Филлип-Айленд, прощай. «Это было наше Монте-Карло»

Филлип-Айленд готовится выдать «последний рык» в MotoGP, как гласит слоган уик-энда Гран-При Австралии. Знаковая и историческая трасса Филлип-Айленд, которая за годы подарила истории одни из самых красивых гонок и дуэлей, передаст эстафету автодрому Аделаиды, который в следующем году дебютирует, открыв двери для королевского класса.

Среди пилотов нарастает смесь эмоций — между ностальгией и любопытством к тому, что будущее приготовит королевскому классу.

Первым берёт слово Фабио ди Джанантонио, большой поклонник австралийской трассы: здесь у него остались тёплые воспоминания, включая тот первый подиум в 2023 году, когда мечта о королевском классе, казалось, уже ускользала из рук.

Фабио ди Джанантонио сказал:

Плачу каждый день, — шутит римлянин. — Это самая красивая трасса в мире, и то, что её убрали, для меня стало ударом в сердце. Надеюсь, что все эти решения принимаются, чтобы улучшить спорт, хотя для меня это была трасса, которую нельзя трогать. Читал заявление Стоунера: он говорил, что это своего рода наше Монте-Карло. По-моему, это наша культовая трасса, и это очень жаль. Поэтому хочу насладиться каждым сантиметром трека, потому что знаем: это будет и может стать последним разом. Похоже, в воскресенье погода может создать проблемы, и нам, возможно, придётся пересмотреть расписание: здесь, на Филлип-Айленде, никогда не знаешь — погода безумная.

Ему вторит испанец Акоста, который на австралийской трассе рассчитывает в последний раз проверить KTM перед переходом на Ducati.

С одной стороны, для всех это будет здорово, с другой — так грустно, потому что здесь одна из лучших атмосфер в календаре: фанаты так близко, а трасса — одна из легендарных, как Муджелло и Херес. Будет грустно не приезжать сюда в следующем году.

Того же мнения придерживается и нынешний лидер личного зачёта Хорхе Мартин, который на Aprilia ещё не успел опробовать австралийскую трассу.

Это будет последний рык, как в слогане. Обожаю эту трассу и всегда отлично проводил здесь время раньше. Нужно понять, как будет здесь на Aprilia, потому что никогда её тут не пробовал. В ближайшие годы мне будет не хватать Филлип-Айленда: это другой автодром по сравнению с теми, к которым мы привыкли, чтобы быть быстрым здесь, нужна большая техника. Всегда любил гоняться здесь ещё со времён Moto3, да и вся атмосфера здесь невероятная.

И у Баньяйи ностальгия вполне настоящая.

Очень жаль, что это последний раз здесь. Культовая трасса, чистая скорость. Таких осталось не так много: движение идёт в другую сторону, и это жаль, потому что мы, пилоты, точно получаем больше удовольствия на трассах вроде этой. Хотя правда и в том, что в это время года погодные условия почти никогда не бывают благоприятными.

«Последний рык» — и ещё и последняя возможность завоевать уникальный трофей, как с улыбкой напоминает Лука Марини.

Сегодня погода фантастическая, но в субботу и воскресенье… как всегда! (Смеётся) стандартный уик-энд Филлип-Айленда — с ветром, низкими температурами и немного дождя. Эта трасса всегда была отличной для шоу и для фанатов, и в некоторые годы часто была лучшей гонкой года. И трофей здесь невероятный — это то, о чём всегда мечтал, хотя, к сожалению, я никогда не поднимался здесь на подиум. Может, попробуем в этом году на мокром.

Трасса уникальна вне зависимости от результатов — это подчёркивает и Бастианини.

Странно и немного грустно, потому что это невероятная трасса, хотя с точки зрения результатов она мне никогда не подходила, но по ощущениям от пилотирования она уникальна. В календаре нет такой трассы: сверхбыстрая и всегда с ветром — много вещей нужно контролировать, но при этом не думать слишком много. Жаль.

Иная ситуация у Франко Морбиделли, который увидит австралийскую трассу уже в следующем году — в своём новом приключении в чемпионате серийных мотоциклов.

MotoGP в следующем году здесь уже не будет, но я буду здесь в Супербайке в феврале. Все мои лучшие воспоминания отсюда — это ещё и самые пугающие: рискованные моменты, которые вспоминаю с улыбкой. Это один из самых неровных автодромов во всём календаре.

Среди ветеранов категории первым слово, естественно, берёт Марк Маркес — сам участник некоторых из самых культовых сражений на австралийской трассе.

У меня всегда были хорошие воспоминания отсюда. Правда, в прошлом я здесь допускал ошибки: каждый раз, когда выигрывал титул в Мотеги, приезжал сюда и падал. Это трасса, которая мне нравится. Это один из исторических, культовых и характерных автодромов календаря, который всегда дарит особенные картинки: за один уик-энд здесь можно увидеть все четыре времени года, плюс кенгуру и чаек на трассе. Но нужно думать позитивно и считать, что все изменения делаются для улучшения. Аделаида тоже наверняка подарит нам уникальные кадры.

Есть и те, кто успел подарить себе опыт парада — как Зарко, словно «окунувшись» в страсть к мотоспорту, которая всегда отличала австралийских фанатов, приезжающих несмотря на плохую погоду.

Было здорово сделать это с отцом, и нам повезло с погодой. Приятно видеть все эти мотоциклы, страсть людей, которые приезжают сюда, на Филлип-Айленд, несмотря на то, что погода, похоже, будет не из лучших — это хорошее определение страсти. Мы делаем так много всего по ходу сезона, что у нас нет времени быть ностальгичными, потому что ты уже сосредоточен на следующем, но это прекрасное место для гонок: у трассы олдскульная конфигурация, похожая есть только у Сильверстоуна, и пилотам будет не хватать этого. Моё лучшее воспоминание здесь, конечно, победа, но я видел кадры 2017 года: смотреть ту борьбу на 300 км/ч — здесь можно делать что угодно, и мотоцикл следует за тобой, это прекрасные воспоминания. Но и открыть для себя новый город и новую публику будет интересно: нужно показать наш мир новому поколению. Если буду скучать по поездкам сюда, сделаю это ради трек-дня.

В завершение — грусть и у Виньялеса, с пониманием того, что у выбранного направления есть веские причины.

Грустно терять такую трассу, но, конечно, причин много.