Пилоты ищут профсоюз. Баньяйя: Нужен независимый представитель
Нужно быть едиными и иметь больше голоса в некоторых решениях. Теперь остаётся лишь найти того, кто будет нас представлять. Кто? Кто-то извне этого мира, кто будет работать над безопасностью
Пятница Баньяйи на финальном этапе на Филлип-Айленде — сценарий, который уже не раз повторялся в этом сезоне. 14-е время и упущенная Q2 из-за двух десятых, хотя трёхкратный чемпион мира не ищет оправданий и признаёт свою ошибку на быстром круге.
«Это моя вина, минус две десятых там были», — признаёт он, при этом оставаясь оптимистом, при условии что погода не сыграет против него — а прогнозы, похоже, считают это весьма вероятным.
Внимание затем переключается на другую важную для Баньяйи тему — единство пилотов, которые слишком часто оказываются участниками без голоса в большом водовороте перемен, происходящих в спорте. Однако на вчерашней встрече, похоже, дела наконец начинают разворачиваться в правильном направлении, и у Баньяйи уже очень чёткие представления о курсе и о человеке, который должен защищать их интересы.
День прошёл так, как и ожидал: знал, что может быть сложно. Сделал всё возможное, чтобы выступить хорошо, но нехватка держака остаётся проблемой. Скажем так: в течение дня, от выезда к выезду, улучшались обратная связь и скорость, но на быстрых кругах не смог собрать круг целиком. Это моя вина, допустил ошибки, и думаю, что две десятых у меня были — мог бы быть в первой десятке. Нужно будет много поработать над картами, а также над износом покрышек.
Погода может всё перемешать.
«Надеюсь, нет. Под дождём мои проблемы стали бы хуже — или, возможно, улучшились бы, нельзя сказать, но обычно я не ошибаюсь и думаю, что на мокром будет хуже».
Трудно сохранять мотивацию в такой ситуации в конце чемпионата, когда ты собираешься уходить из команды.
«Всегда лучше стараться быть оптимистом — я всегда таким был и делаю всё, что могу. В этот момент мотоцикл не позволяет выкладываться на 100% с моим стилем пилотирования, но всё равно отдаю максимум».
Вчера также прошла важная встреча между пилотами.
Думаю, единство и ассоциация пилотов — это важно. Мы начали подходить к этому в 2023 году, но потом по причинам форс-мажора не смогли продолжить. Настал подходящий момент, чтобы начать заново. Считаю, это важно, чтобы лучше защищать себя и иметь больше голоса в некоторых решениях; теперь остаётся лишь найти человека, который будет нас представлять. Возможно, даже лучше, если это будет кто-то извне этого мира, без предпочтений и работающий только в одном направлении — ради безопасности и ради нас.
То есть вы пришли к соглашению?
«Мы все умные, так что да, но пока ещё ничего не могу сказать. Посмотрим».
Марк сказал, что будут и другие.
Когда в чём-то есть необходимость, встречаемся; когда всё хорошо — нет. Но думаю, всё это нужно, и мы должны продолжать нашу линию. В конце концов мы все пилоты, но мы также и разумные люди. И, очевидно, есть часть нас, которая склонна думать о собственных интересах, однако когда идёт разговор и есть большинство, не нужно идти против него. Нужно быть едиными и идти до конца.