Ди Джанантонио: «Марк контролировал ситуацию, Мартина подвели ветер и выбоина»

«После падения Хорхе Марк немного сбавил, думаю, у него был запас. Там, где упал Мартин, очень легко ошибиться: перед входом в поворот есть выбоина».

Фабио ди Джанантонио выглядит совсем иначе, чем вчера. Пилот VR46 Racing Team, только что поднявшийся на подиум в спринте на Филлип-Айленде, в пятницу вышел к журналистам на медиаскрам хмурым, а бронзовая медаль на шее после короткой гонки снова вернула ему улыбку. Римлянин не скрывал радости, став третьим из трёх Ducati на подиуме, хотя и на этот раз посетовал на небольшую ошибку в 1-м повороте — без неё, возможно, удалось бы побороться с Алексом и Марком Маркесом. Однако, как говорит «Диджья», Маркес «немного сбавил, потому что Мартин упал», а затем указывает на ветер и небольшую выбоину в 8-м повороте как на факторы, спровоцировавшие падение пилота Aprilia с тяжёлыми последствиями по итогам.

Доволен! Мы хорошо поработали. Очень доволен спринтом. Стартовал очень сильно, но потом, как обычно, всегда допускаю ошибку, чёрт возьми! Доехал до 4-го поворота и неправильно оценил ветер. Не понял, что он дует сзади, и когда затормозил, он меня подтолкнул — я пролетел очень далеко и потерял две или три позиции. Но сохранил спокойствие. Сказал себе: «Окей, ты знаешь, что у тебя есть темп, так что спокойно». Думаю, получилась действительно хорошая гонка. Обогнал очень многих пилотов и в конце у меня был хороший темп, потому что сумел догнать Марко и Алекса. Жаль, что это был спринт, потому что кругов было мало. И жаль также, что немного пришлось помучиться с передней частью, но когда так сильно давишь, чтобы отыграться, нормально изнашивать её чуть больше.

Тебя удивило, что в конце ты оказался так близко к Марку и Алексу?

Правда в том, что, по-моему, Марк немного сбавил. Я мог сделать лучше, но думаю, что и у него ещё был запас. Он сказал, что ехал 26”8, а я делал 26”6, но, по-моему, он мог спокойно ехать 26”5. Он, естественно, контролировал ситуацию, тем более что Мартин упал.

Ты всё равно пытался их догнать или скорее думал о том, чтобы контролировать ситуацию?

Давил, чтобы попытаться их догнать, но в то же время нужно было беречь переднюю покрышку, ветер и все остальные сложности. Старался атаковать, но и не дать себя обогнать. Это было непросто, но пытался до самого конца. Хотел их достать и попробовать побороться с ними.

На завтра, похоже, прогнозируют много дождя.

Похоже, да, но сегодня утром у меня были отличные ощущения и на мокром, так что думаю, можем выступить хорошо. В квалификации было обидно, потому что Огура допустил ошибку, вернулся на трассу медленно, и я потерял свой быстрый круг, чтобы его избежать. Иначе могли бы быть немного ближе. Но ощущения были очень хорошими и на воде.

Вчера на Филлип-Айленде ожидали доминирования Aprilia. Сегодня спринт принёс нам три Ducati на подиуме. Вы немного прятались?

Нет, Хорхе был очень быстрым. Беццекки в итоге финишировал прямо у меня на колесе, и в последних кругах мне пришлось обороняться. По-моему, это та же борьба, которую мы видели весь год — ничего особенно нового. Оба мотоцикла очень хороши, у обоих производителей есть суперпилоты, и все мы давим на максимум. Иногда один выступает лучше, иногда другой едет быстрее. Зависит от трассы.

Ты видел падение Мартина? Какое впечатление у тебя сложилось?
Фабио ди Джанантонио заключил:

Думаю, там был немного ветер, и ещё там есть выбоина перед входом в поворот. В этом месте очень легко ошибиться. Достаточно чуть-чуть промахнуться с моментом, когда закрываешь газ, и уходишь широко. А если пытаешься удержать мотоцикл внутри, очень легко потерять переднюю часть. Думаю, произошло именно это.