Мартин, молниеносное возвращение в Сепанг: вот план Айтора Томаса, физиотерапевта пилота

Путь, который должен позволить попытаться выйти на старт в Малайзии, будет состоять из двух фаз: «Криотерапия и массаж, чтобы снизить воспаление и восстановить подвижность». А затем: «Магнитотерапия для регенерации кости».

Если ты по профессии гонщик и ломаешь кость правой руки в дистальной части — это проблема. А если, предположим, ты не просто гонщик, но ещё и ведёшь борьбу за титул в MotoGP против Марка Маркеса, тогда и вовсе… Перелом лучевой кости в дистальной части означает, что она сломана в районе запястья, и, как мы знаем, правое запястье для любого мотоциклиста выполняет тройную активную функцию: поворачивается, чтобы открывать газ, помогает пальцами сжимать рычаг переднего тормоза и противодействует силам, которые при разгоне и торможении сдвигают пилота вперёд и назад по седлу. В общем, этому участку тела приходится изрядно работать.

Хорхе Мартин, который получил этот перелом в субботу, когда жестко боролся с Марком Маркесом в спринте на Филлип-Айленде, прекрасно это понимает. И, выйдя из медцентра трассы с забинтованной и травмированной рукой, подвешенной на шее, он, должно быть, отлично осознавал, что надежды завоевать третий мировой титул практически угасли.

Но… Прежде всего, после КТ, сделанной в Мельбурне, ситуация сразу оказалась менее серьёзной, чем ожидалось: обследование исключило второй перелом локтевой кости, который на трассе предполагал медицинский персонал, а кроме того, повреждение лучевой кости не является смещённым. Это означает, что кость Мартина не раскололась на два или несколько отдельных и разошедшихся фрагментов, а сохранила анатомическое выравнивание, имея лишь частичное нарушение костного контура.

Иными словами, в своём невезении пилот Aprilia оказался везунчиком. И повезло ему также из-за удачного стечения обстоятельств, преподнесённого разгневанным небом над Филлип-Айлендом, которое в воскресенье, как мы знаем, привело к отмене Гран-При Австралии.

Эти два фактора — перелом, оказавшийся без смещения, и отрыв Маркеса в личном зачёте, замороженный на отметке 10 очков, — в последние часы подтолкнули пилота и его окружение лелеять, как Патти Право, «безумную идею»: то есть выступить на Гран-При Малайзии всего через шесть дней после перелома.

Чтобы понять, как нечто, что для обычных людей выглядит просто абсурдом (но гонщики — не обычные люди…), может оставаться в рамках возможного, коллеги из Motorsport.com связались с Айтором Томасом, доверенным физиотерапевтом «Мартинатора» и Педро Акосты.

То, что мы сделаем, — разделим процесс на две фазы. Первая будет сосредоточена на снижении воспаления и на всём, что сопровождает костную травму. Постараемся восстановить подвижность, силу и функциональность. И добьёмся этого с помощью криотерапии и массажа. А затем, во второй части процесса, постараемся насколько возможно регенерировать кость, чтобы она постепенно укреплялась. Сделаем это с помощью магнитотерапии.

Таким образом, речь о процессе, разделённом на две фазы, к которым добавится третья — если в четверг, ближе к полудню, Мартин получит в Сепанге разрешение доктора Шартра участвовать как минимум в пятничных сессиях. Тогда, продолжает физиотерапевт:

Будем применять протокол, отличный от того, который используем с ним в обычных условиях. […] сосредоточимся на запястье, чтобы оно опухало как можно меньше, и на терапии контроля боли.

Применение обезболивающих инъекций затем будет оцениваться в зависимости от степени боли, которую Мартин будет испытывать, оказавшись за рулём мотоцикла из Ноале.

В состав оперативной группы, задействованной для молниеносного возвращения, войдёт и Alpinestars, которая в Малайзии обязуется предоставить «кастомизированную» перчатку, чтобы в неё поместился тейп, которым Томас зафиксирует запястье #89. Модификация, как можно предположить, направлена на то, чтобы расширить зону застёжки защиты.

Тем временем Хорхе Мартин уже прибыл в Малайзию, где первые дни восстановления будут в основном посвящены отдыху и лечению. Сегодня испанца продолжит сопровождать другой физиотерапевт, который будет и дальше следовать указаниям Томаса, а сам Томас присоединится к Мартину завтра. Надежда Хорхе и всей Aprilia, очевидно, в том, чтобы суметь выехать на трассу в Сепанге и бороться за мировую корону до последнего метра, но без того, чтобы спешка или какое-то особое давление ложились на пилота, который за последние полтора года ощущал своё тело куда более сломанным, чем здоровым.