Пернат: Пять пилотов вне игры! MotoGP на полной скорости летит в стену

Последний Гран-При Австралии на Филлип-Айленде завершился самым худшим образом — в воскресенье гонку отменили из‑за непогоды. Горький финал для одной из самых зрелищных трасс, любимых пилотами, которой предстоит покинуть календарь MotoGP, уступив место Аделаиде.

Карло Пернат в своём новом выпуске Fast by Prosecco не подбирает выражений, критикуя курс, которым движется чемпионат мира. Под удар попадают Liberty Media, всё более изматывающий календарь и прежде всего спринты, которые, по мнению генуэзского менеджера, помогают «выбить из игры» слишком многих ключевых действующих лиц.

Но больше всего Перната тревожит травма Хорхе Мартина. Испанец, упавший в спринте в борьбе с Марком Маркесом, получил перелом запястья — и теперь рискует упустить титул как раз в решающий момент.

Карло защищает решение Мартина атаковать, но предупреждает о рисках поспешного возвращения, напрямую обращаясь к главному медицинскому ответственному MotoGP. И хотя у Беццекки ещё остаётся небольшая надежда, фаворитом, по мнению Перната, остаётся Маркес.

Пернат сказал после Гран-При Австралии:

Ну, после Гран-При Австралии, который, честно говоря, заслуживал лучшего финала, учитывая, что это последний год в истории, когда MotoGP гоняется на Филлип-Айленде, нужно сказать одну вещь. Дайте сказать: это довольно позорно, потому что мы говорим об одной из самых красивых трасс в мире — прежде всего для пилотов.

Понятно, что будущее и шоу больше не позволяют таким историческим трассам, где мало людей и которые находятся далеко от центра, продолжать принимать MotoGP. Филлип-Айленд — в двух часах от Мельбурна, а теперь Liberty Media хочет трассы, где города рядом.

Да, но у меня возникают вопросы. Я говорю себе: Заксенринг — в стороне, Шпильберг в Австрии — в стороне. Так что давайте не рассказывать друг другу красивые истории. Скажем так: Liberty Media заинтересована в городских трассах, и Гран-При будет в Аделаиде — если они это сделают — со следующего сезона вместо Филлип-Айленда.
Пилоты, конечно, встали на сторону Филлип-Айленда, считая его трассой, куда хочет ехать тот, кто любит мотоциклы и хочет гоняться. Мы видели на этой трассе эпические битвы. После такого плохого финала для Филлип-Айленда Юпитер дождя, возможно, помог Мартину — скажем так — после падения в спринте.

Многие критикуют Мартина, мол, мог бы оставаться там. По‑моему, у Мартина было больше. В субботу в спринте у него было больше — это было видно. Особенно, вы видели, на прямой от последнего поворота до первого он дважды “объехал” Ducati — и это многое значило. У него было больше, он это знал. Маркес — хитрый пилот, недаром он выиграл все эти чемпионаты. Он снова его обгонял, снова чуть‑чуть ставил в неудобное положение. В конце он упал, но он пытался это сделать. Мартин такой.
Проблема в том, что после падения, которое для него ещё довольно неплохо закончилось, он сломал запястье. Это не то чтобы приятная история. Гонки идут одна за другой, и, как мы говорили раньше, 44 гонки — Гран-При и спринты, с тремя уик-эндами подряд — это гибель для чемпионата мира.

Мы говорили — и оказались плохими пророками — что если упадёшь в спринте, то в воскресенье не поедешь. И так и случилось. Если даже немного отобрать тех, кто не гоняется, то получается, что в следующую воскресную гонку не выйдут пять пилотов с именем. Это же безумие! И это, очевидно, тоже из‑за спринтов.

Начнём с нашего Топрака: он упал и получил проблемы с плечом. По‑моему, он мог вернуться и раньше, но мы не увидим его до следующего года. Теперь Мартин — не совсем понятно, сможет ли он гоняться или нет, хотя, конечно, они точно будут пытаться заставить его поехать. Ринс, Мир, и даже Альдегер, который больше не может гоняться. Да ладно, ребята! Все пятеро!

Тот, кто в воскресенье приходит смотреть Гран-При, теряет хороших пилотов.
Что MotoGP на полной скорости едет в стену, я говорил всегда — и говорю это и сегодня после того, что произошло и что мы увидели.

С Мартином теперь нужно посмотреть на профессионализм. С тех пор как больше нет доктора Косты, доктор Чарте, которого Dorna поставила медицинским ответственным MotoGP, держит всё в руках.

Теперь вопрос — шоу или здоровье пилота. Потому что, по‑моему, когда ты ломаешь запястье, понятно, что Aprilia будет давить, чтобы он поехал; понятно, что, возможно, и Liberty Media будет давить, чтобы он поехал.

Но считаю, что если врач должен дать допуск или не допуск, решать должен он. Решать профессионально — или с точки зрения шоу. Посмотрим. Понятно, что это тяжёлое решение. Но беспокоились не только Aprilia, или Ducati, или Маркес и компания. Ещё и Yamaha.

Почему? Потому что в следующем году Мартин выступает за Yamaha, контракт уже подписан, и ехать со сломанным запястьем — очень большой риск. Так что, пусть Мартин не обижается — пусть постучит по дереву — но если он сломается ещё раз, что тогда? Вопросительный знак.

В пользу Мартина говорит то, что у него, образно говоря, будет 32.127 переломов. У него были травмы всех видов и мастей — он прошёл через огонь и воду. По‑моему, он настолько силён и головой, и в терпении боли, что мог бы даже попытаться поехать. Понятно, что это будет очень трудно.

Это чемпионат, который не должен был закончиться так — если он так закончится. Потому что это был чемпионат, который мог завершиться красивой борьбой как минимум до Португалии.

У Беццекки, конечно, в руках есть возможность вернуться, но очков отыгрывать слишком много. У него там практически один Гран-При, плюс ещё один Гран-При, плюс кусок спринта. Думаю, ему бы стоило молиться — и никто не скажет этого по‑спортивному — чтобы Маркес остановился из‑за технической проблемы, не из‑за падения. Теперь посмотрим. Он будет пытаться победить, но, по‑моему, будь у меня немного денег, как у хорошего генуэзца, я бы поставил на Маркеса. Даже если дадут мало.