Алекс Маркес: Катар? Мы боремся не только за гонщиков, но и за весь паддок

«Сейчас у нас нет никакой власти. Думаю, 70% паддока не хочет ехать, но я спокойнее, чем первые трое. Гоночный уик-энд? Ставлю цель просто выжить»

MotoGP прибывает в Сепанг — на трассу, где Алекс Маркес выиграл в прошлом году, но куда он приезжает в совершенно иных условиях после тяжёлой травмы в этом сезоне, от которой испанец ещё не восстановился до конца.

«Ставлю цель просто выжить», — так признаётся пилот Gresini, говоря, что на малайзийскую трассу он приезжает с более низкими ожиданиями, чем прежде.

Однако на фоне гоночного уик-энда снова взрывается тема Катара. Времени на решение уже почти не осталось, и, похоже, гонщики нашли неожиданную точку согласия — возможно, последний рычаг, чтобы попытаться перевернуть исход, продиктованный, вероятно, скорее интересами, чем заверениями. Алекс Маркес не ходит вокруг да около: «мы боремся не только за нас, но и за весь паддок».

Здесь я быстрый, но в прошлом году это был непростой уик-энд. Приезжал с большими ожиданиями, потому что на тестах был быстр, но от Гран-При до гонки многое изменилось. В этом году приезжаю с меньшими ожиданиями; приезжать на трассу, где я быстрый, придаёт спокойствия. Если хорошо поработаю, могу быть быстрым, и это даёт уверенность, но всё всегда в моих руках. Это трасса с низким уровнем держака, где нужно быть быстрым и плавным, и думаю, мой стиль пилотирования здесь хорошо подходит. В Австралии мне было лучше, и я экономил силы, вода помогла мне на спринте. Думаю, здесь буду страдать больше, чем в Австралии, потому что здесь больше торможений, но это трасса, которая мне нравится, так что здесь я не буду думать об экономии сил — посмотрим, в каком состоянии подойду к воскресенью. Не буду управлять нагрузкой так, как делал в Индонезии.

Каковы твои физические кондиции?

Пластина меня беспокоит, и это проблема, но бурсит и воспаления — проблема более серьёзная. Я провёл много гонок на обезболивающих, пытаюсь выжить до конца сезона — посмотрим.

Вопросы о Катаре продолжаются, а гонщики, похоже, более едины, чем раньше.

Никто ничего не знает. Думаю, ничего не изменилось, и похоже, что Гран-При подтверждён. Мы гораздо более едины — возможно, не все 22, но нас много, кто думает одинаково, и это действительно хорошо. Мы как никогда едины, и считаю, это хорошо для будущего. Мне 30 лет, и, возможно, я не успею этим воспользоваться по максимуму, но я рад за молодых, которые приходят в MotoGP: если мы создадим ассоциацию, они получат выгоду.

Чувствуете ли вы, что у вас есть какая-то власть или влияние? Если бы Надя Падовани или Даллинья сказали ехать, ты бы поехал.

Да, сейчас у нас нет никакой власти. Думаю, на будущее решение — создать ассоциацию. Мы пытались пару лет назад, были в Индии, потом попробовали ещё раз через два месяца, но среди гонщиков было какое-то странное ощущение. Сейчас, однако, думаю, все поняли, что она нам нужна, а дальше посмотрим. Как говорил, я от этого не выиграю, потому что мне 30 и, возможно, осталось ещё четыре года карьеры, но я рад за молодых. Я спокойнее, чем эти трое (которые борются за титул — прим. ред.), но ситуация сложная. Когда мы объединяемся как гонщики, мы боремся не только за себя, но и за весь паддок. Думаю, 80% или 70% паддока предпочло бы не ехать. Мы все ждём, чтобы понять ситуацию, потому что никто её не знает.

Марк мог бы позволить себе не ехать в Катар и всё равно выиграть чемпионат?

(смеётся) Не знаю, что тебе ответить.

В Испании произошла трагическая железнодорожная авария.

Мы в Малайзии, но хочу выразить поддержку семьям. Смотреть на такое больно — будь то в Испании или в мире, но когда это случается так близко, ещё больнее.