Баньяйя в Q1 в Сепанге: Мой мотоцикл работает только на прямой

«Разочарован, у меня нет скорости. Возможно, по пути в Сепанг был слишком оптимистичен относительно проблем, которые у нас есть — очень тяжело».

«Пока есть разочарование и надежда», — отвечает Баньяйя, как только его спрашивают, разочарован ли он своим пятничным днём в Сепанге. И всё же той надежды, о которой он говорит, не видно ни в лице, ни в голосе, ни в словах. И его можно понять.

В Малайзии Пекко на Desmosedici выиграл 2 Гран-При за 3 года: в прошлом году он выиграл спринт, а в квалификации ещё и показал абсолютный рекорд трассы, который действует до сих пор. Сегодня туринец ехал на полторы секунды медленнее того времени, завершив свою тайм-атаку падением, которое обрекло его на Q1.

Можно сказать, что если 2025 год был кошмаром с двумя обещаниями спасения вроде Мотеги и Сепанга (до субботы…), то в 2026-м Баньяйя проснулся главным героем хоррора без путей к отступлению. Никакого возвращения к свету. Его Ducati, похоже, работает только на прямой. А в Сепанге 15 поворотов.

В прошлом году здесь тебе удавалось ехать, несмотря на проблемы. Что изменилось на этот раз?

Мой мотоцикл работает только на прямой. В первом и последнем секторе сделал максимум, думаю, в обоих я вхожу в тройку лучших. А в двух остальных теряю восемь десятых. Это смешно.

Но хотя бы немного надежды есть? Тем более что без того падения всё было не так плохо. Ты спокойно мог быть в десятке.

Ну, не знаю. Сейчас выкладываюсь на максимум, и это, по крайней мере на бумаге, трасса, которая должна подходить мне немного лучше. Но мне тяжело — точно намного сильнее, чем ожидал. Возможно, я был слишком оптимистичен относительно проблем, которые у нас есть, но тяжело. Очень тяжело. У меня не так много скорости.

Можешь сравнить ощущения, которые были на тестах в феврале, с теми, что есть сегодня?

Проблема в том, что мои ощущения на мотоцикле совершенно другие. И нам нужно понять почему.

Лука Марини говорил, что условия трассы не такие уж неприемлемые. Это делает проблемы мотоцикла ещё более очевидными. Согласен?

По-моему, трасса точно такая же, как на тестах — ни больше ни меньше. Её должны были переложить, но у них были проблемы с доставкой материалов из-за войны, так что мы даже не можем их в этом винить. Мы уже давно знали, что к этой гонке нового асфальта не будет. В итоге всё нормально.

В целом Ducati едут хорошо. Есть ли что-то, что вы можете «украсть» или скопировать у других, чтобы попытаться найти решение?

Посмотрим сегодня вечером… В прошлом году тоже казалось, что мы вне борьбы, так что, возможно, завтра будет лучше. Но чтобы хоть что-то почувствовать и понять, что происходит, прежде всего нужно иметь ощущение мотоцикла.