Ди Джанантонио: Сепанг теперь — не мотокроссовая трасса. Придётся изучать Маркесов

«Алекс был очень быстр, у Марка лучший темп, но есть и Aprilia». Морбиделли: «С Q2 мы достигли мечты каждого пятничного дня.»

Два из двух: команда Pertamina Enduro VR46 сумела по итогам пре-квалификации в Сепанге вывести в Q2 обоих своих пилотов. Хорошая пятница, прежде всего для Фабио ди Джанантонио.

Автор пятого времени сессии, римский гонщик оказался третьим лучшим представителем Ducati. Впереди — только братья Маркес, сумевшие сделать разницу на (испорченном) малайзийском асфальте.

На мой взгляд, Марк в наиболее выгодном положении. Алекс тоже был очень быстр, но, по-моему, он больше сделал разницу в тайм-атаке, тогда как Марк был очень силён и по темпу, и, возможно, именно он — гонщик с лучшим темпом, причём явно, по сравнению со всеми остальными. Хорошо, что они на Ducati, и поэтому могу немного поизучать и постараться чему-то научиться к завтрашнему дню.

Впрочем, он может быть доволен тем, как завершился этот первый день заездов.

Очень доволен. Считаю, что проделали хорошую работу с мотоциклом, прибавляя с каждым выездом. В итоге доволен и тайм-атакой, и темпом — он был не таким уж плохим. Сегодня, в жару, важно было и распределять силы на продолжение уик-энда. Честно говоря, очень доволен тем, как прошёл этот первый день. Чувствую себя хорошо.

Начало уик-энда — возможно, даже более позитивное, чем он ожидал.

Это трасса, где в последнее время я всегда был быстрым, но по результату никогда не блистал. Поэтому сегодня было важно увидеть себя конкурентоспособным и с этой точки зрения. Мы хорошо справились: с утра постоянно делали правильные шаги, и это очень позитивно в гоночный уик-энд. Особенно с тем форматом, который у нас сейчас. Доволен. Ощущения надо улучшать, но в целом всё нормально.

Можно ли сказать, что в Сепанге Ducati снова получила нечто большее по сравнению с Aprilia?

Нет. Беццекки будет очень быстр. Если ты с нуля делаешь такой круг, как у Огуры, значит, у тебя есть скорость и ты можешь это сделать. А Мартин (он внизу) — только потому, что травмирован. Он, может, даже не говорит об этом, но боль у него будет невероятная. Он делает нечто невероятное. Так бывает — мы, гонщики, должны это делать. Но поверьте, будь он в форме, он был бы там, впереди. Aprilia здесь.

Среди менее позитивных моментов этого дня стоит отметить состояние трассы после проезда Формулы 1.

Сейчас это мотокроссовая трасса: нужно надевать защиту груди. Много камней, которые идут из асфальта. Меня попало довольно много таких, когда я делал пробный старт позади другого гонщика. Для нас, мотоциклистов, никогда не бывает хорошо, когда асфальт «сдирают», но что есть, то есть, и не знаю, что мы сможем сделать между сегодняшним и завтрашним днём. Ситуация одинаковая для всех.

Пилот VR46 затем рассказал, насколько изменилась Desmosedici по сравнению с тестами.

Сегодня утром мы сравнили эволюцию этого года с мотоциклом тестов. На самом деле он не так уж отличается, хотя, конечно, есть разные моменты. Скажем так: можно ехать быстро и на мотоцикле начала года, но на том, который мы развили, всё получается естественнее и проще. Так что продолжаем с мотоциклом версии 26.evo.2. Дефлектор, который использовал Лекуона? Если мы не говорим о том, который рассыпался на прямой, то я его не видел. Не знаю. Узнаю.

Морбиделли: «Сегодня у меня были отличные ощущения»

После трудностей, с которыми он столкнулся в Австралии, Франко Морбиделли тоже начал этот выезд в Малайзию с правильной ноги. И сумел выполнить задачу дня, заняв место в топ-10 и, соответственно, в Q2 с девятым временем.

Пятница получилась позитивной, доволен. Пройти напрямую в Q2 — мечта каждого нашего пятничного дня, и сегодня мы её достигли. Доволен, потому что проделали отличную работу.

Что позволило Франко попасть в Q2 в Сепанге?

Сегодня у меня были отличные ощущения с мотоциклом и, прежде всего, с новыми покрышками. Поэтому и прошёл. Когда я был быстр, особенно по пятницам, это происходило потому, что у меня были хорошие ощущения во всём. Потом не получается развить эти хорошие ощущения, но надеюсь, что здесь будет лучше и завтра, и в воскресенье.

Отложив в сторону свой день, дукатист завершил шуткой о состоянии трассы в Сепанге:

Времена сейчас сложные — даже для асфальта.