Даллинья: Это лучший Марк – ни один пилот не умеет минимизировать риски, как он

«Это лучший Марк: ни один пилот не умеет минимизировать риски, как он»

«О титуле пока ещё глупо думать. Это мотогонки, может случиться многое. Баньяйя считает дни до конца? По-человечески понимаю его»

Не хотим никого сглазить, но, если сложить сегодняшнюю победу в Сепанге с переломом запястья у Хорхе Мартина, у Марка Маркеса и Ducati более чем одна рука на титуле MotoGP 2026.

И в Малайзии произошло также обгонение из Борго-Панигале Ноале в зачёте производителей: 537 против 529.

По словам Джиджи Даллиньи, «пока ещё глупо» заходить слишком далеко в мыслях. Когда на кону две колёсные точки опоры, потерять равновесие можно в одно мгновение.

И всё же, если есть пилот, который начиная с Муджелло выглядит способным минимизировать любой риск, извлекать максимум из каждого случая и за счёт полного контроля обстоятельств перевернуть чемпионат, который казался проигранным, то это как раз Марк Маркес. И кто бы мог подумать, что #93 станет образцом управления ситуацией.

Сам он в 33 года признал, что это лучший Марк за всю карьеру — в ментальном плане. Даллинья согласен, более того — уверен в этом. И теперь, когда преимущество по очкам над соперником из Aprilia выросло до 44, возможность пробить отметку в десять титулов стала реальнее, чем когда-либо.

Для Ducati это был бы пятый подряд титул в личном зачёте и седьмой — в зачёте производителей.

Даллинья сказал корреспонденту GPOne Маттео Альо:

О титуле пока ещё глупо думать. Безусловно, мы лидируем в чемпионате, и это важная вещь, но впереди ещё три гонки, и может произойти многое. Это мотогонки, нужно всегда стоять обеими ногами на земле.

Мы спросили Марка, лучший ли это Марк за всю карьеру с ментальной точки зрения. Он сказал, что да. Это и твоё впечатление?

Это не впечатление — я уверен, что так и есть.

Не так уж просто было сделать то, что он сделал на этом Гран-При. Когда главный соперник сходит, кажется, что дальше всё идёт под уклон, но, возможно, именно тогда всё становится сложнее. Есть ли ещё что-то, чем Марк способен тебя удивить?

Вчера он выбрал оставаться позади, чтобы меньше рисковать… На мой взгляд, так поступают лучшие, потому что для пилота ненормально уметь минимизировать риски таким образом. Для многих других людей это может быть нормально, но пилотам трудно воплощать в жизнь подобные стратегии. А сегодня он провёл идеальную гонку. Сложную гонку, в которой нужно было управлять, но при этом быть быстрым, управляя. И у него получилось и то и другое.

С другой стороны — Пекко, у которого здесь были большие ожидания. В четверг он был очень оптимистичен. Сегодня, по горячим следам, он сказал: «Считаю минуты до конца года».

По-человечески могу это понять. Понимаю и больше ничего сказать не могу.