Пернат: Маркес улетит на своём космическом корабле, MotoGP — это жизнь затворников

Кто-то увидел Марка Маркеса, способного контролировать своё преимущество в Сепанге, а кто-то, как Карло Пернат, увидел просто инопланетянина, который сел в свой космический корабль и попрощался со всеми.

В новом выпуске Fast By Prosecco генуэзский менеджер отталкивается от выдающейся победы пилота Ducati в Малайзии, но в итоге расширяет разговор до будущего MotoGP, делая прогноз, который вызовет обсуждения: Маркес, возможно, вовсе не намерен задерживаться в MotoGP надолго.

А ещё есть Катар — с отказом Yamaha, тревогами гонщиков и Международной федерацией, которая, по словам Перната, недостаточно громко подаёт голос.

Вот комментарий нашего Карлетто по уик-энду MotoGP в Малайзии — как всегда, с отличным бокалом Prosecco DOC.

Я бы назвал это Гран-При «удара хлыстом», ребята, потому что Марк действительно нанёс почти окончательный удар по чемпионату. Для тех, кто ещё не понял: у меня не было сомнений, практически никогда и не было — он, откровенно говоря, марсианин. Марсианин, который прилетел на красивом космическом корабле и показал невероятные вещи. Пока он здесь — он будет выигрывать, а потом улетит на своём космическом корабле.

Скорее всего, он уйдёт. Думаю, он проведёт ещё один год — следующий, потому что, очевидно, у него контракт. Но, учитывая всё, что происходит с новой Liberty Media, откровенно говоря, считаю, что Марк — один из тех, кому хочется уйти со сцены.

Видно, что он становится своего рода вожаком по всем вопросам. Он хочет дойти до «мотоциклетного пенсионного возраста» — через год или два — здоровым. С учётом всех новых правил, которые вводят, тренировок в пятницу, в субботу, 44 стартов, Марк понимает, что это уже не такая уж хорошая жизнь гонщика. Это жизнь затворников, и к тому же крайне опасная физически и психологически.

Так что, думаю, нам нужно наслаждаться тем, что он делает. Настоящим болельщикам нужно наслаждаться им сейчас. В воскресенье услышал от некоторых комментаторов, что Марк Маркес «контролировал гонку». Да что они говорят? Он привёз всем почти пять секунд! Если он её контролировал — представьте, если бы не контролировал: привёз бы десять! Есть люди, которые комментируют гонки, и им стоило бы чуть внимательнее относиться к тому, что они говорят.

В любом случае видеть его — удовольствие. Он сделал всё, что хотел. В начале брат немного мешал, но потом, когда он решил уехать, было так, будто он сказал: «Господа, я поехал — увидимся на финише. Клетчатый флаг беру я, а вы посмотрите на него потом, когда приедете».

Хорхе Мартин вполне закономерно устроил небольшое представление, потому что невозможно было представить, что он сможет гоняться таким поломанным. Есть люди, которые уже две недели не стартуют — например, Рауль Фернандес — и не могут ехать из-за двух сломанных пальцев. Да ладно вам, ребята, не смешите! Представление — правильное, все были согласны. Мартин попытался, а потом вы сразу увидели, как всё пошло. Думаю, он не сможет поехать и на следующей гонке, тем более что у меня есть сомнения, что следующая гонка вообще состоится, учитывая то, что происходит в Катаре.

Что касается остальных — что тут скажешь? Великолепный Педро Акоста, который не дождётся следующего года, чтобы усесться на Ducati. Будет прекрасный союз — Маркес и Педро Акоста. Будем получать удовольствие, и это будет красивое, корректное противостояние, потому что Педро — очень корректный гонщик, сильный, без проблем.

Возможно, он станет первым напарником по команде — как говорят американцы, teammate — который будет мешать Марку. Я в этом абсолютно уверен. Марк это знает и, по-моему, даже наполовину об этом заявил. Помимо этого, что можно сказать о гонке? Ducati выступили довольно неплохо, а вот у Aprilia всё прошло ужасно.

Марко Беццекки — шестой, и это не та позиция, на которую мы рассчитывали, или, по крайней мере, ожидали чего-то большего.

Чемпионат, ребята, уже фактически закончился. И закономерно оказался в руках того, кто этого заслужил, хотя, как я говорил тысячу раз, его упустили Беццекки и Aprilia. Такие ошибки делать нельзя. У Марка было отставание больше ста очков. Оставим это, потому что потом уйдём в другие разговоры, но, на мой взгляд, чемпионат проиграли Беццекки и Aprilia. Я в этом абсолютно уверен. Иначе мы бы увидели чемпионат, открытый до самого конца.

Но теперь есть проблема Катара. Организация показала, что у неё есть пробелы, потому что Катар опасен. В Катаре можно застрять, самолёты могут не вылететь обратно. Поэтому Yamaha, как японский производитель, который несёт ответственность за всех своих сотрудников, запретила ехать в Катар.

Мы не увидим Yamaha в Катаре — а это четыре гонщика. Потом есть и другие травмированные: Рауль Фернандес, Мартин, Мир, который вернулся, но у него очень большие проблемы, Альдегер. В общем, на данный момент отсутствовали бы восемь гонщиков. Восемь из двадцати двух: стартовали бы четырнадцать!

И не очень понятно, что ещё будет с Honda, потому что, раз Yamaha — японская, а японцы очень привязаны к определённым вопросам, у меня есть ощущение, что и Honda в последний момент тоже может отказаться. Хотя я в это не верю. Но позвольте сказать: помимо вины организации, гонщики наконец начали понимать, что именно они — главные действующие лица.

А Международная федерация тогда для чего? Вы знаете, что все санкции, штрафные меры, предупреждения и штрафы выдаёт FIM, Международная мотоциклетная федерация, а не Dorna? Вы слышали хоть слово от FIM? Нет! Президент FIM исчез. На всех гонках португалец Виегас всегда присутствует, а на этой гонке его не было. И нет официального голоса Международной федерации, который бы сказал, что вообще может произойти.

Единственное, что мы знаем, — что организация пригрозила штрафами. Спортивными штрафами! Это же сумасшествие, а федерация молчит. Это действительно показывает, сколько дилетантства сейчас. Пусть они приведут всё в порядок!