Беццекки: Наслаждался битвой? Нет, я тоже хочу быть в гуще
В квалификации он «сделал дракона», взяв поул‑позицию. Но в гонке, несмотря на серию обгонов, Маркес-младший и Акоста были чуть быстрее, и Марко Беццекки довольствовался третьим местом в спринте Портимао.
Не по своей воле, понаблюдав сзади за Ducati Алекса Маркеса и KTM Педро Акосты, #72 понял: его Aprilia не то чтобы не хватает чего-то конкретного — просто есть небольшой резерв понемногу по всей трассе, тот самый «жировой слой» поверх мускулов чистой скорости, который стоило бы «сжечь». Это и будет задачей на завтра. Потому что ладно, подиум — это всегда здорово, но ему хотелось бы погрызться за победу. Смотреть на борьбу за победу со стороны ему неинтересно. Да и третье место в личном зачете надо защищать.
Сегодня получился отличный день: поул и хорошая спринт‑гонка…
Сегодня был отличный день: отличная квалификация и хороший спринт, потому что подиум — это всегда здорово. Разумеется, когда стартуешь с поула, надеешься на чуть больше, чем третье место, надеешься победить — я на это сегодня и рассчитывал. Не было какой‑то одной вещи, которой мне не хватило, разве что чуть‑чуть тяги. Я проигрывал понемногу по всей трассе, видел, как они понемногу отъезжали. Особенно, когда меня прошел Алекс [Маркес], стало видно, что у него больше, чем у всех. В конце я вернулся к Педро [Акосте], но обогнать его было бы сложно — у меня не было достаточно высокой скорости, чтобы провести хорошую атаку.
Могло ли сказаться отсутствие той получасовой тренировки утром из‑за дождя?
Но ведь и они её не ездили, — говорит Беццекки про Маркеса и Акосту, не ища отговорок. — Вчера было видно, что Алекс быстрый, а у Педро отличный темп. Возможно, из нас троих я был немного хуже. Сегодня я приблизился, потому что, даже идя на пределе, смог остаться с ними, но этого было недостаточно, чтобы побороться. Когда они начали обгонять друг друга, я очень надеялся, что будут делать это чаще, чтобы и мне втиснуться между ними.
Когда Акоста прошёл тебя на первых кругах, казалось, ты готов ответить сразу.
Да, когда Педро меня прошел, я намеревался ответить как можно скорее. Но меня сильно шатнуло на торможении в первый поворот, и меня прошел еще и Алекс. С того момента для меня все стало чуть сложнее. В любом случае я доволен.
Ты насладились битвой спереди? И удалось ли понять что‑то полезное на завтра?
Наслаждался битвой… нет, мне это было не так интересно. Мне больше хотелось оказаться в ней самому, чем получать удовольствие от просмотра. Но в остальном — да, я понял много интересного на завтра.
Тесно ли тебе в рамках третьего места?
Конечно, был момент, когда я понял, что у меня меньше, и решил, что лучше будет удовлетвориться этим. Но на последних двух кругах я увидел, что догоняю Акосту, и тут забыл о том, что думал раньше (смеется).
Как насчет износа покрышек на завтра? Сегодня к финишу у всех впереди были трудности.
Я много работал с «софтами», и для нас это может быть опцией — не факт, что мы поедем на «софте». Нужно хорошо взвесить плюсы и минусы обеих смесей. В любом случае, длинная гонка точно будет жестче в плане менеджмента резины.