Цель Aprilia на сезон MotoGP‑2026 — не «секрет» после «захватывающей» кампании‑2025
В Aprilia говорят, что их амбиции на сезон MotoGP‑2026 не являются «секретом» после серии побед в 2025 году. Завод из Ноале завершил прошедший сезон MotoGP — десятый с момента возвращения в класс в статусе заводской команды с оригинальной RS-GP в финальный год эры покрышек Bridgestone — тремя победами в гонках и третьим местом в чемпионате для заводского пилота Марко Беццекки, а также дополнительной победой Рауля Фернандеса из команды Trackhouse.
Этот успех резко контрастирует с судьбой звёздного новичка Aprilia на 2025 год, Хорхе Мартина, чей сезон защиты титула завершился всего четырьмя финишами в 22 гонках.
Однако, размышляя о сезоне‑2025 и его значении для целей производителя на 2026 год, CEO Aprilia Racing Массимо Ривола предпочитает сосредотачиваться именно на успехах.
Сезон получился крайне захватывающим, и мы прожили его в двух измерениях. С одной стороны были травмы Хорхе [Мартина], весьма серьёзные, а с другой — неудержимый рост Марко [Беццекки].
Это был сезон, отмеченный важными цифрами, включая более 400 очков в зачёте производителей, и сезон, который позволяет нам смотреть на 2026 год, не делая секрета из нашей цели: бороться за титул.
Я также хочу поблагодарить команду Trackhouse MotoGP, которая своим результатами внесла вклад в наше техническое и конкурентное развитие.
Мы знаем, что соперники сильны, но наше стремление становиться лучше, взращённое благодаря работе Фабиано [Стерлаккини, технический директор Aprilia Racing] и ощутимое в воздухе по всему Ноале, будет поддерживать нас в сезоне‑2026, где мы намерены быть главными действующими лицами с самого старта.
Мы с нетерпением ждём Сепанга, чтобы испытать RS-GP26, который должен родиться как победный мотоцикл.
Aprilia, возможно, была самым заметным производителем на послегоночных тестах MotoGP в Валенсии 18 ноября: для Хорхе Мартина представили новое шасси, а он и Марко Беццекки опробовали новый обтекатель, в то время как Рауль Фернандес возглавил протокол, выступая на мотоцикле, на котором завершал сезон.