Вьегас: Уход с Филлип-Айленда был коммерческим решением

Легендарный Филлип-Айленд теперь уже относится к прошлому MotoGP: в октябре на культовой австралийской трассе проведут гонку в последний раз. Будущее — Аделаида с её городским автодромом, который встретили и с удивлением, и с некоторыми сомнениями. Любители мотоспорта, конечно, не в восторге от потери одной из самых красивых трасс мира, но, возможно, это было неизбежно.

Об этом рассказал президент FIM Хорхе Вьегас в интервью MCNews:

Было очевидно, что рано или поздно это случится. Десять лет назад просили улучшить инфраструктуру, и каждый год они отвечали: да, да, да, сделаем. Но этого так и не произошло, поэтому теперь об этом больше не говорят, потому что Аделаида сделала хорошее предложение. Это уже не Dorna — это развлекательная группа, которая намерена устроить там отличное шоу, и мы знаем, что MotoGP хочет расти с приобретением Liberty; они действительно заинтересованы в том, чтобы сделать MotoGP масштабнее. Нужно завоёвывать новую аудиторию, новых зрителей.

Вьегас подчеркнул, что неподходящими были не только объекты самого автодрома, но и инфраструктура размещения на острове.

Все любят эту трассу, но если хочешь пригласить людей, если хочешь сделать что-то другое — нет отелей, нет ничего. Это действительно очень сложно. Так что, думаю, это, скажем так, решение коммерческого характера, но его можно понять.

Президент FIM также дал понять, что это «не окончательное прощание», но пока это лишь слова. Уйти может и Superbike, контракт которого с Филлип-Айлендом истекает в следующем году: «Мне бы хотелось, чтобы Superbike остался здесь, хотя, возможно, так не будет», — признался Вьегас, который думает о том, чтобы провести на исторической трассе FIM Intercontinental Games 2028. Он также приоткрыл дверь и для чемпионата по гонкам на выносливость: «8 часов были бы фантастикой. Почему нет?»

Наконец, он высказался о городском автодроме в Аделаиде.

Я там не был; в следующую пятницу поговорю с нашим ответственным за безопасность, Томэ, потому что именно он должен омологировать трассу. Все омологации трасс — зона ответственности FIM: мы оцениваем инфраструктуру, необходимую промоутеру, и состояние трассы. Мы не омологируем трассу, если она не будет абсолютно безопасной — это точно. Мне сказали, что её построили в центре Аделаиды, в парке, а не на трассе старого типа по обычным дорогам. Так что, если она удовлетворяет всем условиям безопасности, меня это устраивает.