Мартин: Буду действовать умно – сделаю всё, что в моих силах, без лишних рисков
Завершив зимнюю подготовку, пора начинать по-настоящему серьёзную работу, и Хорхе Мартин может с определённой уверенностью смотреть на первый гоночный уик-энд сезона. Тесты в Бурираме для испанского пилота сложились позитивно: в воскресенье он показал восьмое время. Ещё сильнее это касается Aprilia, которая возглавила протоколы благодаря отличному темпу Марко Беццекки и Аи Огуры. Всё это — однозначно позитивные сигналы, как и восстановление Хорхе, который наконец оставил позади травмы, вынудившие его пропустить первые тесты года в Сепанге.
Мартинатор заявил накануне уик-энда:
Определённо приезжаем сюда с некоторым оптимизмом. Хочу действовать умно и делать свою работу. Было здорово провести здесь тесты перед гонкой: мы уже проделали огромную работу, и теперь остаётся лишь немного подправить настройки. Вещей для проб будет точно меньше, потому что больше сосредоточусь на пилотировании. Как бы то ни было, тесты — это тесты, а гонка — это гонка, так что завтра, когда выеду из боксов, посмотрим, какими будут ощущения и как сможем прибавить. Думаю, у всех всё будет очень хорошо и, как всегда, важно быть быстрым.
Уточняя, что он имеет в виду под «умным» подходом к этому уик-энду, он добавил:
Не хочу делать больше, чем могу. Потому что и в прошлом году я постоянно пытался двигаться дальше, возвращаться и делать чуть больше того, на что был способен с мотоциклом, с пакетом. Хочу хорошо понять мотоцикл и хорошо понять, где мой предел, и сделаю всё, что в моих силах, но не буду идти на ненужные риски, как, возможно, бывало в другие разы. Но 100% выложусь точно. Чувствую себя хорошо, в форме, и всегда приятно гоняться, потому что по ходу гонок становлюсь всё лучше и лучше.
Уверенности Мартину добавляют и физические кондиции, с которыми он подходит к первому раунду сезона.
Тело действительно очень хорошо отреагировало после двух дней тестов. Честно говоря, два дня я был выжат. Даже спать не мог — был ужасно уставшим. Но это хорошо, потому что означает: сейчас тело адаптировалось к MotoGP, и в гонке я буду в лучшем состоянии. Конечно, у меня есть запас для улучшения, и я буду над этим работать в ближайшие недели. Это процесс: сейчас не могу быть на 100%. Нужно дать телу время, но самое главное — травмы полностью залечены. Самый длинный мой выезд? 12 кругов. Спринт. Это немного, но всё прошло хорошо, и я был стабилен. Покрышки изнашивались — как и должно быть, — но я не просел.
В отличие от некоторых коллег, Мартин не считает, что с физической точки зрения гоняться в Бурираме не особенно тяжело:
Я так не думаю. То есть, это не худшее место, но из-за жары становится физически тяжело. Сейчас мотоциклы действительно тяжёлые со старой аэродинамикой. Конечно, это немного зависит от темпа: если едешь расслабленно, физической нагрузки чуть меньше, но она есть всегда, если по-настоящему сильно давишь.
Затем у испанца спросили, усложнила ли аэродинамика смену мотоцикла по сравнению с двумя-тремя годами назад.
Думаю, сейчас мотоциклы гораздо сложнее, чем в прошлом. Поэтому, считаю, теперь менять сложнее: раньше были только рама и двигатель, а сейчас, со всей аэродинамикой, есть разные спецификации аэродинамики, которые полностью меняют картину. Это действительно тяжело, нужно понимать разные вещи. Мы пилоты высокого уровня, так что привыкаем, но считаю, что сейчас это сложнее, чем раньше.
Что касается новой Aprilia, мадридец, похоже, пока не на одной волне с Огурой, который считает, что повороты — одна из сильных сторон RS-GP этого года, и отметил прогресс прежде всего на входе в поворот.
Чувствую, что сильно прибавил на торможениях, но не на входе в поворот. Немного не хватает ощущения момента, когда отпускаешь тормоза и входишь в поворот — это как раз тот участок, где Аи очень быстр. Нужно немного адаптировать мотоцикл под мой стиль пилотирования, потому что на тестах у меня было много разных вещей для проб и я не работал над сет-апом, а занимался только ими. Сейчас попробую адаптироваться, и, возможно, это поможет мне в этой точке трассы.