Даллинья: Никакой паники, это была гонка, которую мы знали, что должны провести с умом

Ducati мечтала о громком возвращении, но вместо этого вернулась домой из Таиланда удручённой — на фоне стартового этапа, который оказался значительно ниже ожиданий, после сезонов, в которых она монополизировала подиумы и первые позиции.

Если в прошлое воскресенье лучшим пилотом Ducati на финише оказался Фабио ди Джанантонио — лишь шестым, то, чтобы найти остальных гонщиков марки, приходится опуститься до восьмой позиции: там расположился другой представитель VR46 Франко Морбиделли, а на девятой — заводской пилот Пекко Баньяйя.

До финиша не добрался действующий чемпион Марк Маркес, а Ducati Gresini Алекса Маркеса и Микеле Пирро — который выступал в Бурираме в роли замены травмированному Фермину Альдегеру — вынуждены были принять соответственно сход и последнее место. Своеобразный разгром в золотой день Aprilia, который босс Луиджи Даллинья всё же постарался принять с достоинством в своём классическом пост-ивент анализе, опубликованном на его странице в LinkedIn.

Луиджи Даллинья начал свой комментарий:

Этот чемпионат обещает быть трудным и захватывающим — при ожиданиях, которые уже высоки, в терпеливом предвкушении следующих вызовов.

Прежде всего — поздравления нашим соперникам, которые утвердились с полным правом. Их конкурентоспособность не удивляет. Мы получили этому подтверждение особенно на заключительных этапах прошлого сезона и ещё больше — на тестах. Статистика показывает, что мы не поднимались на подиум после 88 гонок подряд, и впервые за 102 Гран-При наша марка не фигурирует в первой пятёрке.

Так он подчеркнул почти уникальный характер поражения в Таиланде.

Это означает, что нам нужно быстро сократить отставание. Мы это понимаем и не позволим панике взять верх. Это естественный цикл: спад результатов может случиться, особенно после столь долгого периода непрерывных успехов. Сейчас наши усилия направлены на анализ данных и внесение улучшений в сетап к следующим гонкам, чтобы обеспечить нашим пилотам более высокую конкурентоспособность. Работы, безусловно, много, но мы прекрасно осознаём, что это была лишь первая гонка сезона. Календарь длинный и включает разные трассы. Более ясное представление о нашей позиции относительно конкурентов появится только после следующих этапов.

Он попытался взглянуть на ситуацию философски.

Если кратко, это была гонка, которую мы знали, что должны провести с умом. Марк делал именно это, вкладывая в неё всю свою голову и всё своё сердце. Однако ему действительно не повезло: сначала в спринте, где спорное решение дирекции гонки лишило его победы, а затем в Гран-При, где, несмотря на некоторые трудности, подиум был у него в руках — до того момента, как он оказался вынужден сойти.

Затем он завершил словами:

Forza Ducati.