Баньяйя: Я и Маркес потащили за собой ссору между ним и Росси в 2015 году

Пилот Ducati Пекко Баньяйя дал большое интервью в подкасте BSMT Джанлуки Гаццоли. Более чем за два часа он успел поговорить обо всём — начиная с трудностей 2025 года и заканчивая отношениями с Марком Маркесом и Валентино Росси, и не только. Пьемонтиец не стал ничего скрывать.

Он начал с недавнего сложного периода.

Сезон получился очень тяжёлым, потому что было много трудностей, и мы не смогли их решить. В итоге поняли, что это было другое поведение мотоцикла, которое усложняло мне жизнь из‑за моего стиля пилотирования. Наверное, моей ошибкой было убедить себя, что с GP24 мой потенциал был на максимуме, и я принял как должное, что будет так же. А мотоцикл изменился, и я пытался сделать его похожим на версию 2024 года, но не получилось. 2025 год научил меня быть внимательнее и лучше объяснять проблемы.

Какой момент был худшим?

Думаю, Гран-При Индонезии: не мог поверить, что оказался последним и в таких трудностях, вообще не в состоянии управлять мотоциклом, после того как в предыдущей гонке мы всех напугали. Это был очень сложный момент; а ещё прокол в Малайзии заставил почувствовать, что год будет катастрофой.

Пекко сказал, что не потерял ориентиры.

Я старался на каждой сессии сделать так, чтобы всё заработало. Я злился, но каждый выезд начинал с нуля. Когда всё идёт плохо, нужно уметь сделать reset. Не думаю, что когда‑либо терял голову, хотя кто‑то так говорил и думал. Скорее всего, было тяжело психологически из‑за стресса после четырёх лет, когда я либо выигрывал, либо боролся за чемпионат.

А когда всё идёт плохо, часто становится ещё хуже.

В такой ситуации всем хочется высказаться — и из‑за этого получается только больше хаоса. Я уже общался не только со своим шеф-механиком и своим специалистом по электронике, а со всеми. Вместо того чтобы определить и работать над самой большой проблемой, мне задавали тысячу вопросов, и я тоже поставил свою команду в сложное положение. Когда тебе тяжело, ты меньше доводишь мотоцикл до предела, и поэтому он кажется более стабильным. Например, чтобы заставить мотоцикл поворачивать, я очень сильно работал газом и “убивал” заднюю покрышку — это было видно по данным, но выглядело так, будто дело в том, что у меня нет чувства, что это я его не форсирую.

Сохранять ясную голову, однако, непросто.

Больше всех давлю на себя именно я. Я не слежу за слишком многими вещами: это чрезвычайно эгоистичный спорт, нужно думать о себе, и я понял это за годы. Поэтому слушаю только людей, которым доверяю; мои ориентиры — Вале, Карло и моя команда. Вале всегда невероятно вовлечён: у нас было несколько обедов и ужинов вместе, в том числе один — вместе с Кристианом (Габбаррини, его шеф-механик, прим. ред.). Вале посоветовал мне больше наслаждаться результатами; моей ошибкой было злиться даже из‑за третьего места.

Не говоря уже о медийном шуме.

В медиа в последнее время это уже почти безумие: это просто охота за скандалом, за полемикой. Что бы ты ни сказал — это всё перевернут. Мне случалось читать интервью с фразами, которых я никогда не говорил. Я хотел бы быть прозрачным, но приходится ограничиваться. Иногда ошибался, когда говорил на эмоциях. Когда тебе постоянно задают один и тот же вопрос, через какое‑то время на это “попадаешься”.

Были и конспирологи, которые утверждали, что тебя якобы бойкотировали изнутри.

Со стороны команды у меня была невероятная поддержка, у них не было бы никаких причин усложнять мне жизнь — это было бы безумием.

Ситуацию усугублял и Маркес, который творил чудеса.

Марк всегда показывал, что умеет адаптироваться, но до определённого предела — поэтому он и ушёл из Honda. У него такой стиль пилотирования, при котором он может лучше заставить работать мотоцикл, который “толкает” в торможениях, и он был очень хорош. GP25 с ним была доминирующей, он выиграл всё, в то время как я был в крайней сложности.

В таких случаях напарник по команде может утянуть ещё глубже.

Я хотел воспринимать это как стимул: это Марк Маркес, он и Валентино — среди лучших гонщиков в истории. У такого можно только учиться. Он пережил тяжёлые годы, захотел снова бросить себе вызов — по‑моему, это может быть только стимулом. Когда мне сказали, что он будет в команде, я ответил, что мне это подходит. У меня никогда не было проблем с напарниками. Марк — умный человек, и с самого начала у нас сложились хорошие отношения, мы часто сравнивали ощущения. Бывало и так, что он давал мне советы.

Это было не само собой разумеющимся, ведь прошлое Маркеса и Росси всем хорошо известно.

Будучи из Академии, ты несёшь за собой всех больших фанатов Вале, а также хейтеров — их меньше, но они громче. Я потащил за собой то, что случилось в 2015‑м, хотя это неправильно. По‑моему, и для Маркеса могло быть так же. Он — тот, кто поссорился с Вале, а я — из Академии.

О возможном сближении между ними Баньяйя особо не распространялся:

Не думаю, что есть необходимость — так было.

Наконец, он высказал мнение о приходе Liberty Media в MotoGP.

Им удалось перевернуть F1, и надеюсь, они сделают отличную работу. У MotoGP более подлинная идентичность: это спорт высочайшего уровня, адреналиновый, но он для всех, и этот ДНК, по‑моему, трогать не стоит. Уик-энд F1 — это фестиваль, гонка почти что вишенка на торте: им удалось создать вокруг праздник. У нас же есть только гонки — хотя наши красивее и зрелищнее.