Мартин: У меня болит рука, знаю, что это будет уик-энд страданий
Из Гоянии он вернулся домой с третьим местом в спринтерской гонке и со вторым — в Гран-При. Если Хорхе Мартин и не возродился, то до этого совсем недалеко.
Более спокойный и лучше «на одной волне» с новой RS-GP26 по сравнению с тем, как было с версией 2025 года, испанец произвёл впечатление человека, способного стать одним из главных действующих лиц этого чемпионата мира.
Мартин проанализировал своё недавнее прошлое и обозначил намерения на ближайшие месяцы:
Прошлый год был очень тяжёлым для моей жизни — и профессионально, и лично, к тому же были проблемы с контрактом. Но когда принимаю решение, выкладываюсь полностью. Когда вернулся в Брно, я прояснил, что останусь и в 2026-м и что буду бороться за эти цвета — и именно это делаю. Точно так же Aprilia борется за меня и помогает мне быть на 100%. Знаю, что нужно продолжать так весь сезон, потому что надеюсь благодаря этому прогрессу бороться за большие вещи.
Однако одной доброй воли и доверия к технике недостаточно: последствия многочисленных травм, полученных в прошлом чемпионате, всё ещё дают о себе знать и, вероятно, будут ощущаться ещё какое-то время.
Мартин признал с здравым реализмом, прежде чем с облегчением взглянуть на три недели паузы перед этапом в Хересе:
Честно говоря, после Гран-При Бразилии почувствовал небольшую боль — это значит, что я ещё не полностью в форме. Возможно, где-то ещё я бы об этом не думал, но COTA — очень требовательная трасса, так что в ближайшие дни ожидаю, что физически будет тяжело. Посмотрим, как избежать боли и как подходить к уик-энду, но знаю, что не смогу показать весь свой потенциал. Поэтому цель — финишировать, довезти мотоцикл до финиша, и ради этого отдам максимум. Конечно, если будет возможность выиграть — попробую, но знаю, что будет трудно.
Он также уверенно заявил:
Пауза будет полезна, чтобы улучшить моё состояние, потому что уже увидел: если давлю на пределе, а потом отдыхаю, то в следующий раз предел — на шаг дальше. Сейчас мне действительно нужен отдых, но не могу, поэтому постараюсь бороться всем, что у меня есть, чтобы завершить уик-энд наилучшим образом.
И так же был готов заранее обозначить рамки возможных результатов и ожиданий:
Трасса в Бразилии была новой для всех, поэтому там было проще быть быстрым; здесь же все будут конкурентоспособны. Понять, менять ли мотоцикл или продолжать с моей базовой настройкой, будет решающим. Если смогу продолжать с моей базой, думаю, смогу быть конкурентоспособным везде. Так что считаю: это будет хороший и сложный уик-энд для меня.
То, что нынешняя RS-GP ему подходит больше, — всё же факт.
Аэродинамика стала ключом. Как только сел на мотоцикл в Таиланде, сразу почувствовал себя комфортно. Правда и то, что я также изменил стиль — и на разгоне, и на торможении, а также посадку в седле.
Затем он остановился на фазе торможения:
Она очень отличается от Ducati. Это сильная сторона этого мотоцикла, но при этом подход к рычагу тормоза другой.
Наконец, Мартинатор хотел прояснить некоторые моменты, связанные с его физическим состоянием:
Вчера из-за руки было тяжело даже на велосипеде, так что не знаю, как будет на мотоцикле. Поскольку это трасса с большим количеством левых поворотов, знаю, что буду страдать. Правое плечо не должно доставить проблем, а вот левая рука — думаю, да. Приму что-нибудь, чтобы не чувствовать боль.