Виньялес: Моё будущее? Главная цель — понять, восстановлюсь ли

После того как он был вынужден сойти в Техасе и пропустил этапы в Испании и во Франции, Маверик Виньялес наконец готов вернуться в седло KTM RC16 команды Tech3 на трассе Барселона-Каталунья. Для каталонца это лучшее место, чтобы перезапустить сезон и доказать KTM, что он заслуживает их доверия и на будущее.

Оставаться вне гонок на последних этапах было непросто, но Маверик знает, что у него не было другого выбора, кроме операции, чтобы снова пилотировать на максимуме своих возможностей.

Мастер терпения? Да, особенно когда видишь, как хорошо едут твои напарники по команде. Было тяжело проводить время на диване, но всё же решение сделать вторую операцию было правильным, потому что она действительно была необходима. Нужно было убрать винт и очистить все суставы — если не сейчас, то летом, — и это был хороший момент, чтобы сделать это. Последние три недели в основном провёл в Red Bull Athlete Performance Center. Мы занимались восстановлением и возвращением силы. Сейчас её уже довольно много. Есть только одна мышца, которая растягивается, потому что её надорвали инструментами, чтобы получить доступ. Это требует времени, но чувствую, что мощность хорошая.

Барселона-Каталунья — отличная трасса для возвращения, поскольку это трек, который не слишком требователен физически.

Именно поэтому так сильно настаивал, чтобы вернуться здесь: думаю, возвращение на Автодроме Муджелло было бы катастрофой. В Барселоне-Каталунье возвращение будет постепенным, чтобы посмотреть, как отреагирует плечо. Честно говоря, я не слишком переживаю: думаю, найду силу. Не знаю, насколько буду конкурентоспособен в пятницу или субботу, но знаю, что с каждым днём буду всё конкурентоспособнее.

Хотя и не на байк MotoGP, испанский гонщик уже вернулся в седло и получил хорошие ощущения.

Я ездил на супермото. Это не то же самое, но по крайней мере теперь знаю, что всё иначе по сравнению с тем, как было раньше, когда меня всегда что-то ограничивало и, слезая с мотоцикла, я чувствовал себя странно. Сейчас чувствую себя нормально — и это хороший знак. Никогда не чувствовал себя настолько хорошо физически со времён прошлого года в Германии? С точки зрения подвижности — да. Что касается силы, зимой я много тренировался. Так что плечи сильнее, но всё ещё не могу сильно нагружать грудь и спину. В этой зоне я немного хуже готов, чем зимой, но думаю, этого достаточно, чтобы ездить. Теперь нужно посмотреть, где слабые места, и затем работать над ними.

Никакого периодического дискомфорта, как у Марка Маркеса, у пилота KTM не было — ему пришлось иметь дело с постоянным и нарастающим ограничением.

Самая большая проблема для меня была в том, что в FP1 в пятницу всё было нормально. Но затем, сессия за сессией, я чувствовал всё меньше силы и меньше подвижности, и к концу уик-энда рука была полностью уничтожена. Было ясно, что проблема — в винте и всей рубцовой ткани вокруг него.

Никаких новостей не ожидается и в том, что касается его сотрудничества с Хорхе Лоренсо.

Всё как и прежде, но я должен быть на 100%, чтобы действительно извлечь пользу из Хорхе. Так что сейчас мы находимся в совершенно другой фазе по сравнению с зимой. Зима прошла хорошо, но не знаю, в какой момент этот винт начал создавать проблемы, потому что доехал до Сепанга достаточно хорошо, а затем внезапно потерял всё. Я остановился на две недели после аварии в Сепанге, и потом у меня начались большие проблемы с плечом. Так что сейчас не могу использовать помощь Хорхе так, как должен: в первую очередь нужно быть на 100%. Конечно, мы на связи, но самое важное сейчас — понять, буду ли я на 100%.

Иначе обстоит дело с RC16, поскольку 31-летний гонщик не вернётся к точно такому же мотоциклу, который оставил.

Думаю, с Херес-Анхель Ньето пришли обновления. Это позитивно, потому что, не имея свежей памяти о мотоцикле, я начну с того, что есть.

Оценивая результаты последних гонок, каталонец дал свою оценку гоночным выступлениям KTM.

Они довольно хорошие. В Хересе я видел, что четвёртый сектор был действительно сложным для моих коллег по марке, но в Ле-Мане всё было хорошо. Я смотрел на них с дивана, мечтая быть там и бороться. Они хорошо работают, и, находясь в Австрии, я много общался с заводом, который был от меня в получасе. Похоже, всё идёт неплохо.

Говоря о своём будущем, пилот команды Tech3 заявил:

Ситуация такова: у меня ещё год контракта, и KTM имеет право его продлить. Так что мне нужно подождать и посмотреть. Очевидно, главная цель и моя, и KTM — понять, восстановлюсь ли я. Потому что если не восстановлюсь, могу быть хоть лучшим в мире, но здесь речь о бизнесе, о гонках. Если же восстановлюсь — это совсем другая история. Мне нужно действовать до того, как KTM сделает выбор и, возможно, решит со мной попрощаться? Не знаю. У нас действительно очень хорошие отношения, особенно у меня и у Аки (Айо — прим.), и я не думаю, что они так поступят. Они ясно знают, на что я способен, видят это по данным каждый день. Нас беспокоит моё восстановление. По ощущениям, могу вернуться в форму, но нужно понять когда. Если это будет в 2030-м, это будет слишком далеко.

Виньялес не захотел слишком углубляться в тему того, что в следующем году на стартовой решётке могут остаться только две RC16.

Понятия не имею. Надеюсь, что нет, потому что это марка, которую я обожаю. Но не знаю, ничего об этом не знаю. Возможно, у вас, журналистов, больше новостей, чем у меня. Мои планы? Знаю, что я скаковая лошадь, но если я травмирован, не могу притворяться, что готов и в порядке. Нужно работать и восстанавливаться, и когда восстановлюсь, у меня будет сила, чтобы сказать своё слово. Но ещё две недели назад я не мог даже делать некоторые движения рукой, так что нормально, что они сказали: «возможно, нам нужно найти другой план». Я это прекрасно понимаю. Сейчас время работать, вернуться и показать то, что показывал им в прошлом году. Мой план такой: восстановиться и потом гоняться на 100%.